2026年2月，岚图梦想家以2239辆上险量微弱领先传祺M8的2134辆，两者差距缩小至105辆。
岚图梦想家近半年累计31587辆，传祺M8累计20057辆，新能源MPV在体量上仍占优势，但燃油车型的终端需求并未被彻底替代。
传祺M8本月2134辆，近半年20057辆，月均3343辆；岚图梦想家本月2239辆，近半年31587辆，月均5265辆。
岚图梦想家体量约为传祺M8的1.6倍，不过2月两者仅差百余辆，为近半年最小差距。
两车均覆盖全国31个省份，区域分布各有侧重。岚图梦想家在华东（744）和华中（429）占比最高，合计占其总量52%；
传祺M8在华东（591）、华北（418）和华南（281）分布更均衡，没有单一区域占比超过30%。
传祺M8上险量前五城市为北京（103）、西安（84）、郑州（74）、广州（67）、深圳（44）；岚图梦想家前五城市为武汉（247）、北京（135）、成都（77）、上海（73）、杭州（70）。
两车共同的核心市场是北京，但岚图梦想家在武汉拥有压倒性优势，传祺M8在华南一线城市仍有存量。
岚图梦想家对武汉的依赖度达11%，传祺M8前五城市合计占比约17%，后者头部城市依赖度更低。
传祺M8主销区域覆盖全国，典型用户为35至50岁商务接待及家庭用户，对燃油车保值率和维修便利性要求较高，购车决策偏稳健。
岚图梦想家主销区域集中在华东、华中一二线城市，用户多为高收入家庭和企业用户，对新能源政策和智能化配置敏感，购车预算更充裕。
两车竞争的本质是新能源与传统动力的此消彼长，岚图梦想家需要在竞争激烈的市场中提升竞争力，传祺M8则必须在电动化转型中找到新定位。
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