我就直接说，轩逸可能不是那些看着新潮炫酷的谁谁车，但你要说耐用程度，真别小看它。去年销量，差不多有24万辆吧？一半以上都属于普通家庭的座驾。这一数字告诉我啥？也不是那些网约车，也不是潮流追随者，是真正的日常。你让家用车变得耐操又实惠是不是就这意思。
我记得我朋友去年刚拿到手那辆2024款轩逸，还是跟我抱怨说中控屏变大了，但空调按钮还没变，我还笑了：这车不玩虚的，就这——要么硬要花大钱刷配置，要不就实实在在用。国产车也开始走心了。你看，后排加入了侧气囊、B柱用上超高强钢，这对我们普通人来说意味着什么？就是发生碰撞时，硬核点的防护，别人都在说中国制造不安全，我看，反正我朋友试过，挺扎实。
说到成本，停车路线本身我也没多想，就觉得这个车的售价在2020年落地大概11万多，那时算的还算可以，听说现在新车到手只要7万左右，真便宜。是不是？虽然说保值率谈不上，但我猜未来几年用车成本比那些啥都炫的车低多了。租房的朋友一开始就反应，车价便宜，油耗还算不错（估算10L/百公里吧），平时上下班也不惹麻烦。
我得承认，轩逸高速上的表现，没我想象中那么肉。你要我开了两三次，120公里，轻轻松松带过。只是提速不是很快，倒不是我喜欢整天飙车，即便高速上能跑快点，我都觉得没啥必要。反正，车开久了也知道，谁能长久跑在高速上不动摇，才是真功夫。
这里我得问一句——你觉得，虽然日本车有点坏，但难不成就菜？我是不这么觉得的。比如说，我去年翻了下购车笔记，看了几家，说轩逸的零配件其实不贵，维修方便，懂修车的都知道，日本车零件标准化，换个刹车片就是那样，不用担心价格飙升。
你是不是会问，喂，你自己其实也没说得很漂亮，倒是觉得它不那么花哨反而活得久？哎，我猜测，可能就是因为它没跟风，不搞那些奇怪的灯光装饰，也不拼那啥超豪华内饰。就是那么一台车，稳妥耐用。它的缺点？大概就是不够时髦，但我个人觉得这个没有花哨反而直击要害，省心。
我还想提醒一句：之前我看过一个修理工说，他们修轩逸的频率还挺低的，基本都是正常磨损，没有什么大毛病。对比那些花样多、配置乱的车，轩逸的耐久度算是高的。
一开始我还挺犹豫的——是不是我太想当然了？没仔细想，可能轩逸的性价比就是在这。那你说，百公里的维修成本，估算也就几块钱到十几块钱吧？偏偏，我又想到，家里那辆老车，你换部新品，能比它跑的久？这个问题我还是没有答案。
说到别的车到底会不会比轩逸好？当然会，也许会花哨点，但真要说活得比谁都久，你都得看怎么用，还得安安全全。
嘿，有没有觉得，有时候，买车就是买个平常心呢？你们觉得，咱们普通人，买车最大追求应该是什么？耐用？实惠？还是，要不咱别那么麻烦，干脆买个它就行了？
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