最近 5 月的 MPV 销量榜出炉了，看完让人感觉市场有点低迷 —— 居然没有一款车销量破万，连曾经的 "常胜将军" 赛那都丢了冠军。腾势 D9 成了新黑马，比亚迪夏和魏牌高山也挤进了前十，但像库斯途这样的老选手只排到第 16，咱们来好好唠唠这榜单里的门道。
要说这次最大的惊喜，那肯定是腾势 D9 以 7605 辆的销量拿下第一，硬生生把赛那挤到了第二。要知道赛那以前可是 MPV 市场的 "顶流"，上个月还卖了 7442 辆，跟第一就差了 163 辆，这差距跟买菜砍价似的，真叫人捏把汗。
别克 GL8 这回也挺有意思，插电混动版突然发力拿了第三，把老对手格瑞维亚甩在后面。不过 GL8 的纯燃油版就有点疲软了，只排到第五，看来现在新能源车是真吃香。传祺 M8 和 M6 表现还不错，分别排第六和第七，尤其是 M8，月销超过 2000 辆，在国产 MPV 里算争气的。
比亚迪夏这次排到第 9，销量 2000 多辆，作为比亚迪家的 MPV 新秀，能在前十占个座也算不错了。魏牌高山紧随其后排第 10，同样卖了 2000 多辆，看来国产 MPV 在中端市场慢慢站稳脚跟了。
不过小鹏 X9 就有点可惜了，排第 12，销量跟前十就差那么一丢丢。奥德赛和传祺 E8 表现中规中矩，销量都在 1000 辆以上。极氪 009 作为高端 MPV，月销也过了千，看来有钱人还是挺买账的。
曾经靠着性价比火过一阵的库斯途，这次只排到第 16，销量刚过千辆，跟以前比差远了。再往后看，威然排第 21，艾力绅、奔驰 V 级这些老牌选手更惨，排到 25 名以后，销量都不到 800 辆，感觉就像过气的明星，没人追捧了。
更惨的是奔腾 NAT、传祺 E9 这些车，月销不到 500 辆，五菱征程排第 34，星海 V9、传祺向往 M8 这些几乎没人买，月销才 100 多辆。极氪 MAX 和翼真 L380 就更可怜了，销量只有两位数，估计 4S 店展车都比卖出的多。
要说为啥 5 月 MPV 销量这么低迷，可能有这几个原因：
新能源车冲击：腾势 D9、别克 GL8 插混这些新能源车卖得好，传统燃油 MPV 就没人买了，毕竟现在油价高，新能源车能省油钱；
经济大环境影响：现在大家花钱都变谨慎了，买 MPV 的大多是家庭或者商用，预算收紧自然就推迟买车计划；
新产品太少：除了腾势 D9 这些新面孔，很多 MPV 车型好久没更新了，消费者审美疲劳，自然提不起兴趣；
SUV 跨界竞争：现在很多中大型 SUV 空间也不小，既能家用又能偶尔商用，抢走了不少 MPV 的客源。
如果最近想买 MPV，不妨看看这些建议：
家用首选性价比：腾势 D9、传祺 M8 都是不错的选择，空间大、配置高，价格也不算离谱；
商用注重面子：别克 GL8 虽然纯燃油版销量下滑，但品牌影响力还在，接待客户有面子；
新能源是趋势：要是经常跑长途，插电混动的 GL8 比较合适，既能加油又能充电；要是主要在市区开，腾势 D9 纯电版也不错；
别碰冷门车型：像库斯途、威然这些销量下滑的车型，以后维修保养可能不方便，保值率也低；
等等党不吃亏：现在 MPV 市场竞争激烈，下半年可能有更多新车型上市，价格也会更优惠，不妨再等等。
从这次销量榜能看出来，MPV 市场正在大洗牌：新能源车越来越受欢迎，国产车型性价比优势明显，老牌合资 MPV 如果再不转型，可能就真要被市场淘汰了。
听说接下来比亚迪、吉利这些车企还会推出新的 MPV 车型，说不定能带动市场回暖。不过对于咱们普通消费者来说，市场竞争越激烈越好，这样买车才能更划算。
您最近有买 MPV 的打算吗？觉得哪款车最值得入手？欢迎在评论区聊聊，让大家都参考参考！
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