猫哥我最近逛车市，发现一个狠角色杀出来了——全新深蓝S07，15.69万元起就给你配上华为乾崑智驾ADS 4 SE！听到这个消息我第一反应是：啥？这价格还能上华为高阶智驾？不会是在做梦吧？要知道以前带“华为”俩字的智驾系统，那可都是二三十万往上走的车型才敢想的事儿。现在好了，深蓝S07直接把门槛打下来了，简直是给国产智驾“支棱起来”开了个好头。
老铁们，你们有没有觉得现在的新能源车卷得越来越离谱？但这次我不说它劝退，反而要说一句：真香警告来了！15万多就能买到一台标配L2+级智能驾驶辅助、还有华为背书的中型SUV，这事儿要是放在三年前，谁信？现在不光信了，还实打实地上路了。那这台车到底值不值得冲？咱们今天就掰开揉碎了聊聊。
先说外观，深蓝S07这造型一出来，我就知道它想走“出片利器”的路线。前脸无边界格栅配上犀利的日行灯，有点未来感，又不显得太浮夸。车身侧面线条流畅，溜背造型挺讨喜，风阻系数据说做到了0.258Cd，这数据在同级里算是顶呱呱了。晚上开出去，那贯穿式尾灯一亮，妥妥的“灯厂”既视感，回头率绝对不低。你走在街上，别人一看：“哟，这车看着挺高级啊。”心里是不是美滋滋？走路都可能摇头晃脑两下。
坐进车里，第一感觉就是——这价位的车，内饰居然不抠门！中控那块15.6英寸的向日葵屏，能左右旋转，看导航、刷视频都方便得很。用的是高通骁龙8155芯片，操作丝滑，点哪到哪，不像某些车动不动就卡成PPT。座椅是皮质的，支撑性不错，跑长途也不会让你腰酸背痛。空间嘛，轴距有2900mm，后排跷个二郎腿轻轻松松，中间地板还是纯平的，三个人坐也不挤。后备箱也够大，露营装备、婴儿车都能塞进去，妥妥的“床车”潜力股。
重点来了——动力和驾驶感受。深蓝S07提供纯电和增程两种版本。我试驾的是增程版，搭载1.5L四缸增程器+后驱电机，零百加速7秒出头，日常超车一脚油门下去，推背感说来就来，完全不会有“肉”的感觉。底盘调校偏舒适，过减速带那种“咚咚”声很小，滤震做得挺到位。高速变道时车身稳得很，侧倾控制得当，安全感满满。你要说它是“驾驶玩具”吧，可能还不至于，但绝对是那种开起来让你觉得“嗯，这车懂我”的类型。
但最让我上头的，还得是它的华为乾崑智驾ADS 4 SE系统。注意啊，这不是选配，是全系标配！什么意思？就是说你花15.69万买最低配，也能拥有自适应巡航、车道保持、自动变道、甚至城市NOA（导航辅助驾驶）这些功能。我在市区开着它走了一圈，遇到堵车，车子自己跟车、加减速、压线变道，比我手动操作还稳。有一次前方有辆慢车，系统识别后主动打灯、观察盲区、完成超车，一气呵成，我都忍不住拍了大腿：这哪是开车，这是让车替你打工啊！
说到这儿，咱也拉两个对手比划比划。第一个是比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版，也是15万级别的热门选手。宋的优势在于销量大、保有量高、油耗低，开出去维修保养特别方便，堪称“国民神车”。但它智驾这块儿就弱了，顶配才有L2，还没法实现高阶辅助驾驶，跟深蓝S07一比，科技感立马掉档。第二个是广汽埃安V Plus，价格也差不多，空间大、续航实，但设计偏保守，内饰塑料感强，开起来没啥激情，属于“买菜车”升级版，想要点面子？难。
再看深蓝S07，它等于是在告诉你：15万预算，你不仅能买到大空间、长续航，还能享受到一线品牌的智能驾驶体验。这波操作，简直就是对传统合资燃油SUV的一记“打脸”。以前十几万买个合资车，配置寒酸、智能化为零，现在呢？同样的钱，你能买到更智能、更舒适、更有面儿的新能源SUV。你说那些还在坚守燃油车的人，看到这局面会不会气得蹦起来？
当然，猫哥我也得说实话，这车也不是没缺点。比如增程版在亏电状态下，高速油耗会稍微高一点，算不上“油老虎”，但也别指望它特别省。另外，虽然华为智驾很强，但在极端天气或者复杂路口，还是建议你握紧方向盘，别完全依赖系统。毕竟安全才是第一位的。
但整体来看，深蓝S07这一招“降维打击”玩得太漂亮了。把高端智驾下放到15万级别，不仅让消费者得了实惠，也让整个行业跟着紧张起来。以后谁再说国产车不行，咱就把深蓝S07甩他脸上！
所以问题来了——
这样的深蓝S07，你会考虑入手吗？
面对宋PLUS和埃安V Plus，你更倾向谁？
15万预算，你是要“国民神车”的稳妥，还是要“华为智驾”的新潮？
老铁们，评论区聊聊呗，这顿饭，猫哥我请你们“上桌第一个动筷”！
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