话说回来，1月15号奥迪家那款全新Q5L，可算是正式跟大伙儿见面了。这车一出来，直接就给豪华中型燃油SUV这个市场带来了不少新看头，让这个圈子可热闹了。它的起步价定在了三十万零九千八，总共有四个不同的版本可以选择，想买的兄弟们可以根据自己的预算和喜好来挑挑，选择余地还是挺大的。
这车的外观设计，据说可是奥迪自家最厉害的首席设计师，还拉上了专门设计跑车的GT设计师一起琢磨出来的，所以你看这车，能从它身上找到一些像A7、R8那种高级轿跑的影子，整体感觉就非常不一样，特别有运动范儿和科技感。
光看车头，那个大蜂窝状的八边形进气格栅特别宽大，一眼就能抓住你的眼球，而且它位置好像还往上提了提，整个车头看着特别有气势，显得车身重心更高更霸气。奥迪经典的四个圈标志，这次也做得特别精致，跟这个大格栅无缝衔接，就像变魔术一样，平时看着是标志，在特定光线下还能发光，挺有意思的。
还有车灯，它可不是那种普普通通的灯，而是由一颗颗小灯珠组成的星辰矩阵，点亮以后特别立体，晚上开出去辨识度超高，就像一双炯炯有神的眼睛，特别精神。
车身侧面，线条做得特别流畅，没有那种生硬的感觉，从前往后一气呵成，看着就特别舒展，比例也很好。来到车尾，最吸睛的莫过于那条贯穿式的尾灯，把整个车屁股都连起来了，看着整体感很强，下面还有两个粗壮的大排气口，一下子就把这车的运动基因给展现出来了，感觉这车不光好看，还有着很强的爆发力。
设计师还特别给中国市场准备了一个专属的颜色，叫曼达洛银，听名字就觉得挺酷的，上路肯定特别吸睛，跟路上其他的车一下就区分开了。
再说说这车的核心技术，也就是开起来的感受。全系车型都把双电机全域智混技术给配齐了，简单来说，就是除了烧汽油的发动机，它还有两个电机在帮忙，这样一来，车子在启动或者低速行驶的时候，就能用电机来驱动，开起来更安静也更省油。
需要加速超车的时候，发动机和电机一块儿使劲，动力瞬间就上来了，开着特别有劲儿。而且，它还带着奥迪看家的本领——quattro智能四驱系统。这个系统可不是一般的四驱，它能自己判断路况，把动力合理地分配给四个轮子，不管你是跑高速，还是走点湿滑的路，甚至是轻度越野，车子都能稳稳地抓住地面，开起来特别有信心。
为了让乘坐更舒服，这车还装了自适应空气悬架，这个东西可厉害了，它能根据你选择的驾驶模式或者路面的情况，自动调整底盘的高度和软硬，让你不管坐在前排还是后排，都能享受到像坐船一样的平稳和舒适，过减速带什么的也不会那么颠簸了，颠簸感明显小了很多。
除了这些，这回奥迪Q5L在智能化上也下了大功夫，头一次用上了华为的乾崑智驾技术，这在汽车圈里可是个大新闻。这套系统不光听着高大上，它里面可是实实在在装了足足三十三颗高精度的传感器，这些传感器就像是车子的眼睛和耳朵，能实时地探测周围的环境，包括前方的车辆、行人、交通信号灯，甚至是一些潜在的危险。
有了这些眼睛和耳朵的帮助，车辆就能更精准地识别路况，辅助驾驶员，比如在高速上自动跟车、车道保持，或者在复杂路段帮你更好地判断，让开车这事儿变得更轻松、更安全，感觉就像有个特别聪明的副驾坐在旁边帮你看着路一样，大大减轻了驾驶员的负担。
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