最近，燃油车主圈里弥漫着一种世界末日前的恐慌，跟抢盐似的。有人算了笔账，说再过一年，你的燃油爹维修费直接给你涨一半，二手价直接给你打到骨折，还得是粉碎性的那种。这已经不是背刺了，这是直接把老车主们绑在电线杆上放烟花，属于行为艺术。不装了，摊牌了，时代要把你和你那台移动锅炉一起扔进垃圾堆的时候，连个招呼都不会打。
以前我们吹燃油车，说的是啥？皮实，耐造，闭着眼睛都能修。现在呢？现在4S店的燃油工位比大熊猫还稀有，里面的老师傅一个个盘着核桃，眼神里充满了对过去的怀念和对未来的迷茫。讲真，现在的年轻人，脑子开窍了，谁还去研究什么缸内直喷、涡轮增压？人直接去学三电大法了，毕业就是雷电法王，前途一片光明。你一个修发动机的，以后可能得跟修手表的抢饭碗。换个火花塞380，这价格，太阳都要一个趔趄。
这就引出了一个非常魔幻的现实：你的车，正在从工业品退化成手工艺品。一个2018年的车，换个传感器，国内没货，需要从德国仙界空运，等三周。这哪是修车，这是请个考古学家给你做心脏搭桥手术，典中典。我突然想起我小时候那个GBA，换个电池盖都得去西单，现在这感觉一模一样，历史是个圈。只要你的车龄够老，配件够稀有，你就是鄙视链的顶端，因为你修的不是车，是情怀，是寂寞。
更骚的是二手车行情。我作为一个曾经坚信德系保值神话的中年人，看到现在这行情，心态直接爆了。以前20万的SUV，现在车商看一眼都嫌晦气。国五？高油耗？车商的表情就好像你递给他一杯恒河水，还热情地让他干了。不收，不收，滚。他们的逻辑很简单，收进来就是赔钱仙人，砸手里比p2p还刺激。这已经不是生意了，这是渡劫。要么成仙，要么成盒。很明显，你这台车，就是那个盒子。
这个世界的竞争法则，已经不是你好了我才能好，而是“我活不下去了，你们这帮孙子一个也别想活”。新能源车企是怎么掀桌子的？它们不是在做蛋糕，它们是直接把餐厅给爆了，连桌子上的蜡烛都没放过。它们用堪比修仙小说里的“降维打击”，告诉你一个残酷的真理：你那套关于“机械素质”、“驾驶乐趣”的玄学，在绝对的低成本和智能化面前，就是个笑话。三体人看了都气活了，这不讲基本法啊。
但燃油车真就一无是处了吗？诶，是是是，你说的都对。跑长途怎么办？去西藏怎么办？我告诉你，这些问题对于90%的城市用户来说，都是伪问题。就像你担心世界末日来了家里粮食不够，但你更应该担心的是明天的房贷。所以比亚迪的DM-i这种混动，就成了很多人的救命稻草，是黑暗森林里唯一的光。能上绿牌，能加油，既享受了新时代的红利，又保留了旧时代的体面。讲白了，就是一种精神上的摇摆，一种上有老下有小的中年式妥协。
妈的，这世界变得也太快了！
不过，混动也只是个过渡。你必须承认，大趋势是不可逆的。当充电桩铺到你家楼下，当电池成本降到比你换个发动机还便宜，当大众丰田这些老顽固都开始念叨着2030年要金盆洗手，你就该明白，故事要大结局了。五年后，你开个纯燃油车上街，可能就像在今天用诺基亚打电话一样，周围人看你的眼神，充满了尊重、同情，以及一丝看傻子般的关爱。
写到这里，我自己都觉得这个比喻有点离谱，但你仔细想想，是不是内味儿？
所以最后的结论是什么？别听那些专家瞎扯什么“技术淘汰”或者“时代选择”。这本质上就是一场大型的、残酷的资产清零运动。你手里的燃油车，就是那个正在被清零的资产。要么，你就在它还值几个钢镚的时候，赶紧把它扔出去，换个混动或者纯电，加入新的游戏。要么，你就抱着它，眼睁睁看着它从代步工具变成一坨需要你花大价钱去伺候的“收藏品”，然后安慰自己，这叫“情怀”。
就问你怕不怕？其实你怕也没用。因为在这场发了疯的掀桌子游戏中，最好的选择，就是别上桌。但你已经在桌上了，不是吗？
本文以传递社会正能量为核心，若存在表述不当或侵权情况，请联系我方进行修正或删除。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）