你见过一辆十万出头的车能把手机APP、语音控制和大屏导航全塞进去吗？广汽丰田最近给锋兰达换新装，价格一降到底，直接捅破合资SUV的底价线。这次改款不像以前只动皮毛，从车头到座椅都悄悄升级，连车标都挪了位置。老款那张大嘴前脸现在变得规整利落，引擎盖上车标格外显眼，整体看着像褪去厚重外套换上了轻便夹克。尺寸微调后长宽高各有增加，虽然轴距没变，但多出的几毫米让后备箱能多塞两个行李箱，对周末喜欢自驾的年轻人来说可是实打实的便利。
坐进车里第一眼就会被中控台吸引。原先密密麻麻的按钮少了，空调出风口改成细长条状，方向盘握感也更贴合手心。织物座椅材质摸起来软硬适中，长时间开车不会腰酸背痛。最抢眼的还是那块12.9英寸屏幕，反应速度像平板电脑一样快，插上无线CarPlay就能把手机地图投上去，华为手机用户也能连HiCar系统。我爸试驾时对着语音按钮喊＂调低空调＂，听到回应后乐得直拍腿，这种傻瓜操作对技术小白特别友好。
安全配置这次真没抠门，全系标配的TSS3.0系统能自动保持车距和车道，雨天开车能减少打滑风险。低配版虽然用卤素大灯和17寸轮毂，但夜间照明足够清晰。想要无线充电和彩色氛围灯就得选高配，混动顶配还多加六个安全气囊，转弯时全景影像能把轮胎旁边的石墩照得清清楚楚。和同价位的逍客比，锋兰达多给了座椅加热，跟途岳比又多了后排USB接口，这些细节对家庭用户很实用。
价格策略玩得挺聪明，官方标价十三万多的车直接砍到十万档，4S店还可能再送保养券。有人猜这是清库存战术，但八月份卖出一万多台的成绩单说明消费者很买账。在十万级SUV市场里，国产车通常堆配置，合资车往往卖品牌，锋兰达却把辅助驾驶和智能网联都塞进亲民价里。不过低配版没有天窗，高速行驶时胎噪明显，这些短板得亲自试驾才能发现。
这次改款像给老房子做精装修，没动承重墙但换了智能门锁和节能窗户。动力系统还是熟悉的2.0L发动机，省油耐用的特点没丢，百公里6个油的表现让网约车司机都心动。后备箱地板能两层调节，婴儿车不用折叠就能直接推进去，宝妈接送孩子时特别省劲。4S店销售悄悄说白色车漆得加价两千，但珍珠漆面更耐刮，开五年还像新车。
如果每天通勤三十公里，周末还要带家人郊游，这车就像移动休息站。后排座椅放倒能变成双人床，中午在车里小憩比趴办公室舒服得多。机械挡把换成了电子式，等红灯时单手就能切换停车模式。车窗夹胶玻璃能过滤掉七成噪音，下班路上听音乐不用刻意调大音量。
现在买车的人越来越精明，既要性价比又要科技感，锋兰达这次改款像踩着点来的。不过这个价位还有比亚迪元PLUS虎视眈眈，国产车充电便宜配置更高，丰田得靠混动技术才能扳回一局。下次换车时你会不会因为那块能声控的大屏多看它两眼？
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