车友们，不知道你们最近有没有关注到一个重磅消息：奔驰终于官宣和Momenta合作了！ 这意味着什么？ 简单来说，就是德系豪华三强BBA（奔驰、宝马、奥迪）现在全都选择了同一家中国智驾技术供应商——Momenta。 这可不是随便哪个公司都能拿到的“通关文牒”，简直就是智能驾驶领域的“BBA严选”大满贯。
咱们买车的时候，除了看品牌、外观、内饰，现在智能驾驶系统也成了越来越多人关注的重点。 毕竟每天上下班堵在路上，要是能有个靠谱的智能辅助驾驶，确实能轻松不少。 那么问题来了，为什么BBA这三家对技术标准要求极高的豪华品牌，会不约而同地选择Momenta呢？
说起来你可能不信，奔驰早在2017年就投资了Momenta，这可是奔驰第一次投资中国的辅助驾驶初创公司。 想想看，八年前就能被奔驰看上，Momenta肯定有过人之处。 这不，今年9月25日，双方联合研发的新一代智能驾驶辅助系统就要随着国产全新纯电CLA车型正式发布了。
这套系统号称能实现从车位到车位的智能辅助驾驶，覆盖高速、城区和泊车全场景。 更关键的是，它未来还会拓展到更多奔驰车型上。 想象一下，以后开着奔驰，从家里车库出来，一直到公司停车场，系统都能帮你搞定，这体验确实很吸引人。
其实在拿下奔驰之前，Momenta已经先后成为了奥迪和宝马的合作伙伴。 今年4月上海车展，奥迪宣布全新纯电品牌将搭载Momenta技术；7月份，宝马也宣布与Momenta合作打造高阶智驾系统。 但最有意思的是，Momenta CEO曹旭东说了一句大实话：“Momenta成为全球车企的共同选择，始于奔驰的严选。 ”
这句话背后很有深意。 说白了，就是在与奔驰合作的过程中，Momenta的技术不断打磨提升，这才有了后来被奥迪和宝马看上的实力。 这就好比一个球员先被豪门俱乐部选中，经过严格训练后能力大增，其他豪门自然也会争相邀请。
光说可能不够直观，咱们来看看数据。 在2023年1月到2024年10月这段时间里，Momenta在城市NOA（导航辅助驾驶）供应链市场的占有率高达60%！ 什么概念？ 就是每10辆搭载城市NOA功能的车辆中，有6辆用的是Momenta的技术。 这样的市场表现，确实配得上“一枝独秀”这个词。
截至目前，搭载Momenta智能辅助驾驶系统的车已经超过40万辆，而且这个数字还在快速增长。 从合作车型数量来看，2022年只有1款，2023年增加到8款，到2024年已经跃升至26款。 这种爆发式增长，足以证明市场对Momenta技术的认可。
当然，市场表现好的背后一定是技术过硬。 Momenta有个很形象的比喻来形容自己的技术路线：“一个飞轮两条腿”。
“飞轮”指的是他们通过量产车收集数据，然后用数据驱动算法优化，再通过自动化工具链实现闭环的技术路线。 这就像滚雪球一样，越滚越大，越用越聪明。
“两条腿”则是指他们同时在做量产智能辅助驾驶和完全无人驾驶。 量产车收集的数据可以用来提升无人驾驶技术，而无人驾驶技术的突破又能反哺量产车。 这种双向促进的模式，确实很聪明。
据说Momenta已经积累了30亿公里行驶数据提炼出的7000万段“黄金数据”，这些都是训练智能驾驶系统最宝贵的资源。 特别是他们最新推出的R6飞轮大模型，基于强化学习算法，能让系统在模拟环境中不断试错学习，最终实现超过人类驾驶员的安全水平。
说到安全，这可是豪华品牌最看重的。 奔驰之所以选择Momenta，很大程度上就是因为Momenta能够满足奔驰那套严苛到极致的标准。
据官方透露，双方的合作系统是按照“奔驰标准”进行开发和大规模测试的。 除了在全国各地进行实车路测，还通过仿真测试设备进行7×24小时不间断的亿公里级别测试，模拟各种极端天气和复杂路况。 这种对安全的极致追求，确实很“奔驰”。
说到这里，可能有些车友会想起另一个故事：2009年，戴姆勒（现在的奔驰集团）曾经投资特斯拉5000万美元，成为特斯拉的股东，并且让特斯拉为奔驰B级电动车提供电池和电驱系统。 历史总是惊人的相似，如今奔驰又选择了Momenta作为智能驾驶领域的合作伙伴。
这说明什么？ 说明奔驰一直在寻找各个时代最具创新力的技术伙伴。 从电动化到智能化，奔驰的眼光确实独到。
作为潜在车主，咱们最关心的是什么？ 无非就是安全、好用、省心。 Momenta能够同时被BBA选中，至少说明在技术可靠性和安全性方面已经达到了顶级水准。
而且Momenta有个很大的优势：他们是目前唯一一家在多车型、多芯片平台、多传感器平台上都有量产经验的企业。 这意味着车企可以根据自己的需求灵活选择硬件方案，不会受制于某一家供应商。 对消费者来说，这可能会让智能驾驶功能的价格更加亲民。
想象一下，以后买一辆搭载Momenta系统的车，无论是奔驰、宝马还是奥迪，都能享受到同样高水准的智能驾驶体验。 城市道路自动跟车、高速自动导航、停车场自动泊车……这些功能如果真的能做到安全可靠，那确实能大大提升用车体验。
智能驾驶时代已经到来，中国技术公司能够获得BBA的集体认可，确实令人振奋。 Momenta能够通关“BBA严选”，靠的不是运气，而是实打实的技术实力和市场表现。
不过话说回来，技术再好，最终还是要落实到用户体验上。 作为消费者，我们期待的是真正安全、好用、省心的智能驾驶系统。 Momenta能否在量产车上交出令人满意的答卷，还需要时间和市场来检验。
车友们，如果未来你要买一辆带智能驾驶功能的车，你会更看重哪些方面？ 是技术供应商的背景，还是实际体验感受？ 如果BBA都采用了同样的智驾系统，这会影响你的购车选择吗？ 欢迎在评论区分享你的看法！
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