最近，工信部的新车申报目录里出现了一个新名字，引起了不少人的关注，它叫“尚界H5”。
这可不是一个凭空冒出来的新品牌，它的背后站着两位重量级选手：一位是咱们国家汽车行业的老大哥——上汽集团，另一位则是科技领域的巨头——华为。
这台尚界H5，正是华为的“鸿蒙智行”联盟与上汽集团联手打造的第一款车，定位是一台20万级别的新能源中型SUV，预计今年9月份就会和大家正式见面。
很多人可能对华为的造车模式还有点模糊，这里得先解释一下。
华为自己并不直接生产汽车，而是成立了一个叫“鸿蒙智行”的智能汽车技术生态联盟。
简单来说，华为把自己最擅长的智能座舱系统、智能驾驶辅助系统以及电驱动力系统等核心技术拿出来，与有强大造车实力的汽车厂合作。
之前我们熟悉的问界，就是华为和赛力斯合作的成果；智界，则是华为和奇瑞的结晶。
现在，轮到了上汽集团，这个合作的份量显然更重。
上汽集团在中国汽车工业的地位举足轻重，拥有几十年的造车经验，其生产工艺、供应链管理和质量控制体系都非常成熟。
所以，尚界H5可以说是一出生就含着“金钥匙”，它既有上汽提供的扎实可靠的“身体骨架”，又有华为赋予的聪明灵活的“智慧大脑”，这种强强联合的模式，让人们对它的期待值一下子就拉满了。
我们再来看看这台车本身。
作为一台新能源车，大家最关心的续航和动力问题，尚界H5给出了非常全面的解决方案，提供了纯电和增程两种版本，让不同需求的消费者都能找到适合自己的选择。
先说纯电版，它准备了两种电池规格。
一种是搭载了64.6度电的电池包，按照CLTC工况标准，续航里程是535公里。
这个续航水平对于绝大多数在城市里生活的人来说，是完全够用的。
假如你每天上下班通勤距离是50公里，那么充满一次电，理论上可以轻松应对一个星期的日常使用，不用频繁地去找充电桩，非常省心。
而对于那些希望有更远出行半径的朋友，尚界H5还提供了搭载80度大电池的版本，续航里程直接提升到了655公里。
多出来的这120公里续航，意味着你的活动范围可以大大拓展。
比如周末想从一个大城市开车去周边的旅游景点玩，来回三四百公里的路程，基本上可以做到中途不补能，甚至还能在目的地多开一段路，这种从容的感觉是短续航车型给不了的。
接着是增程版，这个版本可以说是专门为了消除“续航焦虑”而生的。
它配备了一块容量为32.6度的电池，纯电续航里程有181公里。
这个数字设定得非常巧妙，因为根据统计，大部分人每天的出行距离都不会超过100公里。
这意味着，在日常通勤和城市代步的场景下，你完全可以把这台增程版的尚界H5当成一台纯电动车来开，享受电车带来的安静、平顺和低使用成本，每天回家后充电就行。
而它真正的杀手锏在于长途旅行。
车上搭载了一台1.5升的发动机，但这台发动机并不直接驱动车轮，它的唯一任务就是作为一台高效的发电机，在需要的时候给电池充电。
在这种模式下，它的综合续航里程能达到惊人的1300公里。
加满一箱油、充满一次电，你几乎可以从中国的东北一路开到华南，中途无需为寻找充电桩而烦恼。
这种既能享受日常纯电的优势，又能拥有燃油车长途便利性的特点，对很多家庭用户来说具有极大的吸引力。
除了续航，这台车最大的亮点，无疑是它搭载的华为全套智能技术，尤其是那套备受瞩目的华为ADS高阶智能驾驶辅助系统。
从工信部公布的照片上可以清晰地看到，尚界H5的车顶上有一个小小的凸起，那正是激光雷达。
这个部件是实现高阶智能驾驶的“眼睛”，它能通过发射激光束来精确感知周围环境，实时构建出三维立体地图，无论是在漆黑的夜晚，还是在风雨交加的天气里，都能准确识别车辆、行人和其他障碍物。
配合分布在车身四周的高清摄像头和毫米波雷达，整套系统构成了一个全方位的感知体系。
有了这套硬件基础，尚界H5就具备了处理复杂路况的能力，比如在高速公路上，它可以实现自动跟车、智能变道超车、自主进出匝道等功能，极大地减轻长途驾驶的疲劳。
在路况更为复杂的城市道路，它也能辅助驾驶员处理路口通行、避让行人和非机动车等情况。
甚至在停车这个老大难问题上，它也能实现自动泊车入位，对于新手司机或者面对狭窄车位时，这个功能会非常实用。
在外观设计和尺寸方面，尚界H5走的是一种稳重大气的路线。
整车线条圆润饱满，没有采用过于激进和科幻的设计语言，这使得它的受众面会更广，既适合家庭使用，也能兼顾一些商务场合。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4780毫米、1930毫米、1620毫米，轴距达到了2840毫米，这个尺寸已经妥妥地进入了中型SUV的范畴，比市面上常见的紧凑型SUV大了一圈，可以预见其内部乘坐空间会比较宽敞。
最后，我们来看看它所处的市场环境。
20万级别的中型新能源SUV市场，可以说是目前竞争最激烈的“红海”之一。
这里盘踞着像比亚迪唐这样的老牌劲旅，它凭借强大的品牌影响力和成熟的DM-i混动技术，销量一直非常稳定。
还有像零跑C11这样主打极致性价比的选手，用丰富的配置和极具竞争力的价格吸引了大量用户。
此外，还有和尚界H5技术同源的阿维塔07，定位更高一些。
尚界H5想要在这个市场中脱颖而出，必须拿出自己的看家本领。
它的优势就在于“上汽的制造品质”加上“华为的智能科技”。
它瞄准的正是那些既看重车辆本身的机械素质和可靠性，又对智能化体验有较高要求的消费群体。
官方宣称的“20万级”是一个比较宽泛的说法，最终的定价将直接决定它的市场前景。
如果它的起售价格能够控制在20万元出头，那么凭借其产品实力和双巨头的品牌背书，相信会给同级别的竞争对手带来不小的压力。
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