告别单踏板！新规：默认刹车需踩制动踏板

近年来，电动车凭借其环保、节能等优势，逐渐走进千家万户。而“单踏板制动”模式作为电动车的一大特色，也备受关注。然而，这种模式也存在着一定的安全隐患，引发了不少争议。

什么是“单踏板制动”模式？

“单踏板制动”模式，顾名思义，就是通过一个踏板完成车辆的加速和减速操作。当驾驶员踩下踏板时，车辆加速；当松开踏板时，车辆减速，并终停车。这种模式可以减少能量消耗，提高续航里程，但也容易导致驾驶员误操作，将油门踏板当成刹车踏板，引发安全事故。

新标准对“单踏板制动”模式进行规范

为了规避“单踏板制动”模式的安全隐患，工业和信息化部近日发布了《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准，该标准将于2026年1月1日起开始实施。

新标准明确规定，默认状态下，不可通过松开油门踏板减速至停车，驾驶员须通过制动踏板完成车辆的刹停操作。这意味着，未来电动车将不再具备“单踏板制动”模式，而是需要驾驶员主动使用刹车踏板进行制动。

新标准的意义

新标准的发布，标志着“单踏板制动”模式在国家标准层面得到了明确规范。这对于保障电动车安全驾驶，降低交通事故发生率具有重要意义。

新标准对电动车行业的影响

新标准的实施，将对电动车行业产生一定的影响。一方面，电动车企业需要根据新标准进行产品设计和调整，以满足国家标准的要求。另一方面，新标准也将推动电动车制动技术的发展，提升电动车的安全性能。

新标准对消费者的影响

新标准的实施，对消费者来说，意味着需要重新适应电动车的驾驶方式。习惯了“单踏板制动”模式的消费者，需要重新学习如何使用刹车踏板进行制动。

总结

“单踏板制动”新标准的发布，体现了国家对电动车安全的高度重视。相信随着新标准的实施，电动车的安全性将得到进一步提升，为消费者提供更加安全、便捷的出行体验。