新MG4 EV官图曝光 月5日开启小订 上汽名爵重磅出击

最近,咱们国内的汽车圈里又有了个挺热闹的新消息,主角是上汽名爵。

这个牌子大家应该不陌生,身上带着点英国血统,但现在是地地道道的中国品牌,而且在国外卖得特别好。

这次,他们发布了一款全新的纯电动车——新款MG4 EV的官方图片,并且宣布了具体的预订和上市时间。

新MG4 EV官图曝光 月5日开启小订 上汽名爵重磅出击-有驾

这事儿一出来,立马就引起了不少人的关注。

大家可能都在想,现在市面上的电动车这么多,从几万到几十万的都有,竞争这么激烈,名爵这款新车到底有什么特别之处,能让大家眼前一亮呢?

咱们今天就来仔細聊聊这台车,看看它到底是不是一台值得期待的好车。

首先,咱们从这台车的外观说起,毕竟买车跟相亲似的,第一眼的感觉很重要。

新款MG4 EV给人的第一印象就是,这车特别精神,非常有活力。

它的车头设计很有攻击性,不像很多电动车那样为了追求简约,把前脸做得光溜溜的,看起来有点呆。

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MG4 EV保留了名爵家族那种很犀利的设计风格,大灯造型像两只锐利的眼睛,炯炯有神。

车头下方保险杠的设计也很有看头,用了现在很流行的分段式设计,中间还有蜂窝形状的网格,两侧还有专门的导流槽。

这些设计可不单单是为了好看,它能帮助空气更顺畅地流过车身,减少风的阻力,对于电动车来说,风阻小一点,就能多跑一点路,这都是实打实的好处。

这次新车还增加了一个特别有意思的车身颜色,叫“东来紫”。

这名字一听就很有中国文化的味道,寓意着吉祥如意。

而且据说这个车漆工艺不一般,是把金属粉和珠光粉融合在一起的,所以在不同的光线下面,车身会呈现出不同的光泽和质感,看起来非常高级。

可以想象,开着这么一辆紫色的车在路上,肯定会吸引不少目光。

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从这些细节上也能看出来,咱们自己的汽车品牌,在设计和审美上越来越有自信了,不再是盲目模仿国外,而是开始融入我们自己的文化和理解。

当然,一台车好不好看,光看脸还不够,整体的“身材”比例更关键。

这恰恰是MG4 EV最值得称道的地方。

它是一台两厢掀背车,也就是我们常说的“小钢炮”造型,看起来就很紧凑、灵活。

最核心的一点是,它的设计采用了很短的前悬和后悬。

这是什么意思呢?

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用大白话讲,就是车轮子被尽可能地推到了车身的四个角落。

这么做有两大好处,而且都非常实在。

第一个好处是车内空间变大了。

你看它的车身长度只有4米4不到,在紧凑型车里不算特别长,但是前后轮之间的距离,也就是我们常说的轴距,达到了2米75,这个数据已经和一些更高级别的中型车差不多了。

这就意味着,虽然车不大,但车内的乘坐空间,特别是后排乘客的腿部空间,会非常宽敞,解决了小车空间局促的普遍问题。

第二个好处,也是更让懂车的朋友兴奋的一点,就是这种布局能让车辆的操控性变得非常好。

因为四个轮子在四个角,整车的重量可以非常均匀地分布在前后,接近完美的50:50黄金配重比例。

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再加上这台车是后轮驱动的,这在同价位的家用电动车里是极其罕见的。

大部分同级别的车都是前轮驱动,开起来感觉就是一辆普通的家用车。

而后轮驱动开起来感觉完全不同,转向更灵活,过弯更稳定,能给驾驶者带来更多的乐趣。

所以说,MG4 EV不光是看起来运动,它的底子,它的“骨骼”,就是按照一台运动型车的标准来打造的,这对于那些既要满足家用,又对驾驶有点追求的年轻人来说,吸引力无疑是巨大的。

说完了外在,我们再来看看它的“内在智慧”。

现在买车,车机系统好不好用,智能不智能,已经成了一个非常重要的考量标准。

很多车虽然屏幕很大,但系统反应慢、功能少、操作复杂,用起来还不如直接用手机支架方便。

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名爵这次想彻底解决这个问题,他们没有自己埋头苦干,而是选择了一个非常强大的合作伙伴——OPPO手机。

这次的合作可不是简单地把手机屏幕投射到车上那么浅层,而是从系统底层进行的深度融合。

举几个官方提到的功能,你就能感受到这种深度融合带来的便利。

比如“手机摇一摇导航”,你在出门前用手机查好了目的地,以前得上车后在车机上再输入一遍,很麻烦。

现在你只需要拿着OPPO手机摇一摇,导航信息就自动同步到车机大屏上了,上车就能直接出发。

再比如“手车应用融合”,这意味着你在手机上常用的音乐软件、听书软件,可以直接在车机上无缝使用。

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你的歌单、你的收藏、你上次听到哪里,所有信息都完美同步,就好像你的手机变成了汽车的一部分,体验非常连贯。

这种深度的合作,让汽车不再是一个孤立的交通工具,而是真正融入了我们的数字化生活,对于每天都离不开手机的现代人来说,这种体验的提升是非常明显的。

最后,我们来聊聊这台车的心脏——动力系统和电池。

根据目前公布的信息,新车会搭载一台最大功率120千瓦的电机,换算成马力大概是163匹。

对于这么一台紧凑型的两厢车来说,这个动力可以说是相当充沛了,无论是城市里起步超车,还是偶尔想体验一下推背感,它都能满足你。

电池方面,它用的是磷酸铁锂电池。

这个选择非常明智。

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首先,磷酸铁锂电池的安全性是公认的,不容易起火,这让大家用车更放心。

其次,它的使用寿命很长,更耐用。

最关键的一点是,它的成本相对更低。

这意味着厂家可以在保证安全和续航的前提下,把更多的成本投入到提升车辆的其他方面,比如我们前面提到的后轮驱动平台和智能化的OPPO车机系统,同时还能给出一个有竞争力的最终售价,让消费者花更少的钱,买到更高品质的产品。

综合来看,新款MG4 EV可以说是一款特点非常鲜明,目标用户非常清晰的车。

它有着动感十足的外观、超越同级的宽敞空间、充满驾驶乐趣的后驱底盘,以及与OPPO深度融合的顶尖智能座舱。

更重要的是,它已经在非常挑剔的欧洲市场证明了自己是一款成功的全球车型,产品力得到了国际认可。

现在,它带着更强的配置回到国内市场,无疑是想在国内A级电动车这片红海里,开辟出一条属于自己的新赛道。

它告诉我们,一台家用车,不一定非要平淡无奇,它同样可以很有个性、很有趣,可以成为我们生活中一个充满乐趣的智能伙伴。

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