两位高管轮岗：上汽通用与华域汽车高层人事调整
7月28日，行业内传出两则重磅人事通知。华域汽车总经理徐平将接替卢晓，出任上汽通用汽车总经理；卢晓则调任上汽乘用车，接替王骏担任总经理。两家公司均属于上汽集团旗下核心整车平台，轮岗被视为集团内部人才盘点与调试的重要信号。
卢晓在通用体系深耕多年，职业轨迹从研发起步，1997年加入泛亚汽车技术中心，历任中型车平台总工程师、项目管理执行总监、中心副总经理等，曾主导君威、君越、迈锐宝等车型的研发工作，是全球平台体系中第一位中国籍总工程师。2024年8月，正式出任上汽通用汽车总经理，推动多项改革：加快项目开发节奏、推进技术降本、优化内部决策与销售投放节奏，并统筹经销渠道与新车落地，带来连续多季度盈利。
徐平的履历同样横跨研发、战略与海外经营。1998年进入上汽通用汽车与泛亚汽车技术中心，先后担任动力总成副总监、项目管理执行总监、执行副总经理等要职；2014年以来在上汽集团技术中心常务副主任、上汽英国控股有限公司总经理等岗位积累跨区域管理经验，2022年回到上汽乘用车担任副总经理，2024年7月晋升为华域汽车总经理。
华域汽车位于上海，是上汽集团控股的零部件系统集成与供应商，近年来向数字化协同与智能化系统集成方向持续扩展。2025年合并口径营业收入1839.99亿元，同比增长8.49%；净利润72.07亿元，同比增长7.51%，扣非净利润63.87亿元，同比增长10.67%，盈利质量稳步提升。
上汽通用汽车在同年实现终端销量562,185辆，含出口；新能源领域成为重点，2025年新能源销量88,833辆，新能源渗透率在国内合资车企中居前列，进一步支撑集团在新能源与智能化方面的布局。
业内普遍解读认为，此次轮岗是集团对核心协同能力的持续优化，卢晓与徐平都具备跨板块治理经验，能够在新岗位上推动跨区域与跨业务条线的协同落地。两家企业的调整尚处于初步阶段，后续的工作重点将围绕产品供给、渠道协同与技术降本三方面展开。
截至发稿，双方尚未披露更具体的后续动作，但对外部观察者而言，这一轮岗为上汽集团在成熟市场与新增长点之间寻求更高效的协同提供了窗口，市场将继续关注两家单位在研发、生产与销售层面的衔接情况。
