宝马 i3 Touring 新世代纯电旅行车曝光：长尾线条与全新内饰浮现
最新路试谍照显示，作为新世代平台的首批纯电旅行车，i3 Touring正向量产化推进。伪装主要聚焦在车头与车尾，车身侧面几乎展露完整轮廓，前后灯组与轿车版本的设计高度一致，但车顶线和尾部轮廓的变化已经相当明显，显示其定位偏向长轴距的旅行风格。
从头部来看，前脸、前大灯及总体风格与i3轿车基本保持一致，要点在于B柱之后的车身结构。新车采用独立的旅行车车身线，车顶向后延展，直至接近尾门后再缓缓收尾，后悬拉长使整车重心更低、尾部更扁平，落地姿态更符合纯电旅行车的气质。
尾部区域的伪装仍较明显，但从现身影像中可见，i3 Touring的尾部被设计得比现款3系Touring更低、更宽的尾门与低矮尾灯组合，尾门尺寸增大有利于装载与取用行李，后备厢的日常使用性得到明显提升。
在底盘与动力层面，新车预计沿用新世代平台下的800伏电气架构和eDrive技术，电芯采用新的圆柱形设计。动力版本初步覆盖后驱的i3 30、i3 40，以及双电机的i3 50 xDrive，未来还可能推出更高性能的i3 M60 xDrive。此举将把动力与续航拉到一个新的区间。
以i3 50 xDrive轿车版本为参照，官方参数显示最大输出高达约469马力，峰值扭矩约645牛·米，搭载容量为108.7千瓦时的动力电池，直流快充峰值可达约400千瓦。充电从10%至80%大约需要21分钟，日常充电效率在同级别中具备竞争力。
内饰方面，最新信息显示将沿用i3轿车座舱布局，横跨前挡风玻璃的Panoramic Vision全景视域显示系统贯穿宽幅区域，独立悬浮式中控屏成为视线焦点，传统的圆形仪表和中控旋钮有望被省略，带来更简约的数码化驾乘体验。
上市时间点锁定在2027年，定位欧洲豪华纯电旅行车细分市场。
