你刚点开消息，豪爵官微跳出了一条：ADX125 Plus，配置比ADX125丰富，发动机也升级，价格却没变。你若以为这只是“多点料、不过价”的升级，听起来很简单，那就有点肤浅了。这其实是豪爵在为接下来的竞争下的卡位战。
为什么在周一宣布？因为下周一，五羊本田的 NWT125 将正式发布。众所周知，NWT125 的到来是冲着ADX125 来抢饭碗的。ADX125 Plus 在NWT125 发布前一周就先亮相，就像足球队在运球时做的卡位，先抢一个星期的订单再说。再者，升级不涨价，势必让NWT125 的关注点稍微打个折扣。
发动机这块，ADX125 Plus 的最大功率是 7kW，最大扭矩 10.4N·m。看数字，确实比 NWT125 的 eSP 发动机（7kW/10N·m）还要“强”。但别急着下结论。行业里都知道，豪爵的 ESS 发动机和本田的 eSP 存在代差。ADX125 Plus 能在参数表上显得更亮，主要是通过提高压缩比、优化电喷程序来实现的。只看参数的人，确实容易被迷惑。
价格先行公布这件事，让人猜测 NWT125 的售价可能会高于 ADX125 Plus。大长江与五羊本田之间其实都有自己的情报网络，先披露报价的长江一方，应该已经对NWT125 的定价有底。就算五羊本田有回应，豪爵也能靠节日降点、灵活应对。
至于升级本身，ADX125 Plus 配备了 TFT 智能仪表、NFC 双模式无钥匙启动、iHJ 车联系统、日立 TCS 等等，都是实打实的升级。五羊本田加入竞争，肯定会让小踏板市场再热闹起来。ADX125 Plus 和 NWT125，你更看好哪辆？
