哎，最近看到新款宝马五系，真是让人吃惊，它居然跟以前的宝马七系差不多大了，这事儿想想都觉得挺新鲜的。
感觉现在车厂都卯足了劲儿，想把车越造越大。
可能也是为了安全，毕竟车身大了碰撞的时候能提供更多保护，也可能是为了里面能塞更多高科技配置，让驾驶体验更智能更舒服。
再有就是，大家买车也喜欢空间大点的，坐着宽敞，放东西方便，这种需求也促使车子越长越大。
以前那些车，看着就没现在这么霸气，可能那时候的设计理念也不一样吧。
不过这样一来，烦恼也跟着来了。最明显的就是停车问题，现在大城市里本来停车位就不好找，收费还挺贵，结果车子又变这么长这么宽，进出那种狭窄的车库、停到路边那些规规矩矩的停车位都变得特别费劲。
有时候好不容易找到个位置，结果车头车尾都能伸出去一截，搞得心里挺不踏实的，生怕蹭到别人或者被别人蹭到。有时候为了停好车，得来回倒腾好几把，后面排队的车还滴滴催，真是让人头大。
这种车越造越大，但停车场地和车位尺寸没跟着变的问题，确实挺让人无奈的。
话说回来，就算新款五系块头跟老款七系差不多，它们俩的档次肯定还是不一样的。车子分级别，就像我们常说的，那种特别豪华、定位更高的车，可不只是看它有多大。更重要的是内在的东西，比如用的材料是不是更讲究、摸起来是不是更舒服，内饰的做工是不是更精细、更考究，开起来那种高级感和静谧性是不是更好，坐在里面感觉就是不一样。
还有里面那些我们看不见的黑科技和高级配置，它们提供的驾驶辅助、娱乐系统以及各种人性化功能，这些才是真正拉开差距的地方。所以，光是尺寸变大了，不代表它就自动升级成了更高一级的豪车。一个车的豪华程度，或者说它的真正价值，得从里到外都到位才行。
不然大家买车，光看个头就够了，那不是太简单了吗，所有的豪车不就都只剩下比大小了？
所以说，现在的新车越做越大，确实让人眼前一亮，觉得可能性价比好像高了，买个大车更划算。但随之而来的停车难题、以及不同级别车子之间仅仅用尺寸来比较的误区，都挺值得我们聊聊的。毕竟买车不光看大小，还得看用起来顺不顺心、停车方不方便，更要看它是不是真的符合它那个级别的定位和价值，以及是不是真的满足自己的需求。有时候尺寸不是唯一的衡量标准，内在品质和实际体验才更重要呢。
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