乐道L90上市，李斌这车真可以

乐道L90上市，李斌这车真可以

说实话，当我看到乐道L90正式上市的消息时，第一反应就是：李斌这次玩得有点意思啊。

你说蔚来这几年折腾得够呛，ES8、ES6、ET7一大堆车型砸下去，销量一直不温不火。但这次搞出来的乐道L90，我琢磨着，这车还真有两把刷子。

1

定位挺聪明，瞄准的就是家用刚需

乐道L90这个定位，说白了就是奔着实用去的。你看啊，现在市面上要么是特斯拉那种偏运动的，要么就是理想那种大七座。但30万左右，想找个既不张扬又够用的中大型SUV，选择还真不多。

李斌这次学精了，没搞什么花里胡哨的概念，就是踏踏实实做家用车。长宽高分别是4930/1950/1750mm，轴距2950mm，这尺寸放在这个级别里算是中规中矩，但空间利用率确实不错。

坐过的朋友都说，后排腿部空间挺宽敞，头部空间也够用，关键是座椅舒适度做得不错，长途出行不会太累。

2

续航表现，这次没掉链子

说到续航，这可是电动车的命门。乐道L90提供了两个版本：555km和651km的NEDC续航里程。

有一说一，555km的版本日常代步绝对够用了。我自己算了算，一周通勤加上周末出去转转，大概也就300公里左右。充一次电能用个小把月，这不比燃油车省心多了？

651km的长续航版本就更不用说了，基本上告别了续航焦虑。即便是从北京开到天津来回，都不用担心半路趴窝。

充电速度也挺给力，快充从10%到80%大概40分钟，虽然算不上行业顶尖，但也绝对不拖后腿。

3

智能化水平，蔚来的看家本领

这块确实是蔚来的强项。乐道L90搭载的智能座舱系统，用起来是真顺手。

12.3英寸的中控屏响应速度很快，UI设计也比较简洁。语音识别准确率挺高的，基本上不用重复说话。导航、音乐、空调这些常用功能，动动嘴就能搞定。

辅助驾驶功能也算是这个价位里的上等水平。高速上开启自适应巡航，跟车、变道都挺稳的，不会让你心慌慌的那种。城市道路的表现也还行，虽然还达不到完全自动驾驶的水平，但确实能减轻不少驾驶疲劳。

4

外观内饰，年轻人应该会喜欢

外观设计这事儿，说实话挺主观的。但乐道L90这个造型，我觉得还是挺耐看的。

前脸采用了家族式设计语言，看起来简洁大气，没有那种过分激进的感觉。LED大灯组的造型也挺精致，点亮效果不错。侧面线条流畅，整体给人的感觉就是稳重中带点时尚感。

内饰用料还算厚道，该软的地方软，该硬的地方也没偷工减料。座椅是真皮材质，包裹性不错，坐着挺舒服的，长时间驾驶也不会太累。

5

价格竞争力，这可能是最大亮点

售价29.99万起，这个定价我觉得李斌是下了决心的。

你看看同级别的竞品：理想L7要33万起，问界M7也得28万多。乐道L90这个价格，在续航、配置、品牌力方面都有一定优势，性价比确实挺突出的。

当然了，你要说它能跟特斯拉ModelY那种25万的车型拼价格，那肯定不现实。但在30万左右这个档位，乐道L90的竞争力还是挺强的。

6

服务体系，蔚来的老本行

这块不得不说，蔚来的服务确实是行业标杆。

换电站网络现在也比较完善了，高速服务区基本上都能找到。虽然乐道L90不一定能用蔚来的所有换电站，但充电桩的覆盖面积还是挺广的。

售后服务也比较到位，基本上有问题一个电话就能解决。这种服务体验，确实比传统4S店强不少。

7

买不买？我的建议

说了这么多，乐道L90到底值不值得买？

如果你的预算在30万左右，主要用途是家用，对空间、续航、智能化有一定要求，那这车确实值得考虑。

但如果你特别在意品牌调性，或者对运动性能有较高要求，那可能还是看看别的选择比较好。

李斌这次确实拿出了一个挺有诚意的产品。虽然算不上颠覆性的创新，但胜在均衡实用，没有明显短板。在这个价位段，确实是个不错的选择。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌