奥迪造车成功了！Q4e-tron才29万多，313Ps四驱，比卡宴漂亮
最近朋友聚会，聊起谁家的车最“值”，话题绕来绕去，总绕不开一台车——奥迪Q4 e-tron。有人说它像“电动版Q8”，有人说它“比卡宴还顺眼”，更有人调侃：“这车开出去，别人以为你买了保时捷。”说实话，刚听到这些评价时，我还有点不信。毕竟，奥迪的油车我开过不少，但电车，尤其是这台Q4 e-tron，还真没怎么摸过。直到上周，我借来一台试驾了三天，才真正明白，为什么有人说“奥迪造车成功了”！29万多的起售价，313马力的四驱版本，颜值还被拿来和卡宴比——这到底是一场营销话术，还是实打实的产品力？今天，我就以一个老司机的视角，带大家好好盘一盘这台车。
先说说最直观的——颜值。“比卡宴漂亮”这话，乍一听有点夸张，但你真把它停在路边，仔细端详，还真觉得不无道理。前脸那套设计，简直就是把Q8的霸气缩小了一号。八边形封闭式格栅，配上矩阵式LED大灯，科技感拉满。两侧的导流槽可不是摆设，视觉上让车头显得更低趴，运动气息扑面而来。侧面看，21寸大轮毂几乎填满了轮拱，轿跑SUV的溜背线条流畅自然，双腰线设计让光影层次感十足。最绝的是尾灯，贯穿式设计加上动态点亮效果，晚上开出去，辨识度直接拉满。有网友调侃：“这车停着不动，都像在加速。”你说它像卡宴？确实，那种德系豪华SUV的厚重感和精致感，Q4 e-tron拿捏得死死的。但要说“比卡宴漂亮”，我觉得见仁见智，但至少在同价位里，它的设计绝对能打，甚至可以说，是奥迪家族里最前卫的一张脸。
坐进车里，第一感觉是——“科幻星舰”这词真没白叫。10.25英寸的虚拟座舱加上11.6英寸的中控大屏，布局简洁，信息一目了然。最让我惊喜的是那个AR-HUD，导航箭头直接“投”在路面上，感觉就像在开战斗机。中控台用料也挺讲究，搪塑、烤漆、翻毛皮，甚至还有A8L Horch同款的绗缝工艺，30色氛围灯一开，档次感瞬间拉满。SONOS音响效果也不错，低音沉稳，高音通透，堵车时放首歌，心情立马舒畅。但说实话，这套内饰也有小缺点。比如那个11.6英寸的中控屏，角度有点偏直，阳光一晒容易反光。还有，虽然用料高级，但设计上还是有点“大众味”，少了点纯电车该有的极简风。有网友说：“这内饰，像奥迪和大众的混血儿。”我觉得这评价挺中肯。
再聊聊大家最关心的——动力和续航。313Ps四驱，零百加速6.8秒，什么概念？ 比很多2.0T的燃油SUV都猛。一脚电门下去，推背感来得又快又猛，城市超车、高速并线，信心十足。而且电动车的平顺性是燃油车没法比的，没有顿挫，没有换挡，丝般顺滑。全系标配84.8kWh大电池，CLTC续航605km（后驱）和543km（四驱），听起来是不是很顶？实际开下来，我跑了两天市区，一天高速，综合下来，表显续航掉得还挺准，基本没虚标。最关键的是，百公里耗电才16.1kWh，算下来一公里电费不到1毛钱！这要是换成油车，一公里油钱都得七八毛。有网友算过账：“开这车，一年油费能省出一部iPhone。”你说香不香？
但电动车光有续航还不够，安全才是底线。Q4 e-tron的电池包用了“6横1纵”加强结构，号称“地表最强”，安全标准超国标11倍。听起来有点玄乎，但奥迪毕竟是大厂，电池管理、热失控防护这些技术，肯定比新势力更成熟。8年电池健康度大于70%的承诺，也让人心里踏实不少。试驾时，我还特意问了销售，电池衰减怎么算，人家直接甩出一份检测报告，清清楚楚。这，就是传统大厂的底气。
最后说说空间和实用性。车长不到4米6，轴距却有2米76，这得益于MEB纯电平台的优势——前后轴可以推到车头车尾，车内空间最大化。后排腿部空间很充裕，地台纯平，坐三个人也不挤。全景天窗一开，整个车厢通透明亮。后备箱常规容积520L，放倒后排能扩展到1490L，露营装备、婴儿车、大件行李，统统塞得下。有网友说：“这空间，比隔壁的GLB实用多了。”确实，同样是30万级SUV，Q4 e-tron在空间利用率上，完胜很多“油改电”车型。
当然，这车也不是没缺点。比如车机系统，虽然支持23个APP，但偶尔会卡顿，语音识别也没那么灵敏。还有，虽然续航扎实，但充电速度不算快，峰值也就100多kW，比起那些动不动200kW+的对手，有点慢。另外，作为一台奥迪，它的驾驶乐趣偏向舒适，底盘调校偏软，过弯时侧倾有点明显，追求操控的玩家可能会觉得“不够味”。
总的来说，奥迪Q4 e-tron确实是一款很“均衡”的车。它不像新势力那样堆料狂飙，也不像某些油改电车型那样敷衍了事。29万多的起售价，313Ps四驱，真纯电平台，豪华质感，扎实续航——这些标签组合在一起，竞争力不言而喻。它可能不是最惊艳的，但绝对是让你“买得放心，开得舒心”的那一个。所以，问题来了：在30万级纯电SUV里，你会选择一台设计前卫、品牌可靠、性价比高的“德系精品”，还是一台配置堆满、但品牌和品控尚待考验的“新势力爆款”？
全部评论 （0）