你知道吗？现在的合资车市场简直把“内卷”发挥到了极致，尤其是SUV领域，各大品牌为了抢占市场，简直是“八仙过海，各显神通”。价格一降就是几万甚至十几万，这可不是随处可见的“小优惠券”，是真金白银的钜惠呀！开着车出去，不仅有面子，还不用过多担心钱包受伤。今天咱们就来掰扯掰扯几款非常“得劲儿”的合资SUV。
现代ix35：10万预算就能拿下紧凑型硬汉？
要是你正琢磨着买车，又喜欢一款耐看的SUV，那现代ix35可能直接就能把你拿下。这辆车的价格区间在12.98万到15.58万，看起来不算特别低，但现在市场上三万起步的优惠放在那儿摆着！就是说，10万块就能把一辆入门级车型收入囊中。这价格要是放在前几年，简直是不敢想。
说起来，这辆车的外观确实挺的。我们一哥们儿前段时间就买了一辆ix35，街坊经常问他：“你这车是进口的吧？”一脸羡慕。它的线条特硬朗，不像有些车“呆头呆脑”的那种风格，特别走运动范儿，年轻人开出去真的一点儿都不掉价。
空间呢，别看它是紧凑型SUV，但表现还真像一辆“大肚量”的车，不管你是和女朋友短途兜风，还是一家老小坐进去都够用。而且它的储物空间也很聪明，比如副驾驶那边的储物格，连小零食都塞得满满当当。
动力搭载的是2.0L自然吸气发动机，这两年吹得比较火的是涡轮增压，但很多老司机还是念念不忘自然吸气，说这玩意儿开着就一个字——稳。当然追求冲劲十足的，不妨再等等它的换代，也许会更有惊喜。
起亚K5：13万起的“亲民”B级车
说到降价，起亚K5简直让人免不了感叹一声“这牌子还真是下血本了”。你翻一翻之前的售价表，曾经20万起步的B级车，现如今入门级车型13万出头就能开回家。这是什么概念？就这价格买个A+级的都费劲，如今竟能坐拥一款宽敞的大轿车，咋说呢，这波操作诚意十足了。
不过等会儿，你是不是第一反应是“这么便宜，能行吗”？放心，质量上没有缩水。外观依然是家族式的虎啸前脸，那两个交错的大灯冲着你“瞪白眼”，还真有点酷酷的运动气息。至于内饰，一坐进驾驶舱，映入眼帘的就是两块12.3英寸的大屏幕，科技感扑面而来。还能干啥呢？导航！听歌！要不然再来个倒车影像，让手生的小伙伴安心。
动力方面也不差，1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，最多能拉到240匹马力。村里的大刘，前阵子刚入手一辆，说“这车跑高速真稳，没跑几公里老婆就安心睡得打呼了。”K5做家用或者通勤都挺合适，特别是赶上折扣的时候，性价比直接飙上去。
奔驰GLC：28万拿下豪华配置还带全时四驱
听说过奔驰GLC吗？没错，就是那个中型SUV，曾经要价动辄四十多万的车型。如今，竟然降到“白菜价”般的28万起步，真的是跟低了一辈儿的车型抢饭碗。我们小区的张哥前俩月刚换了辆入门款，朋友圈里晒得少是没几天，“你这车真不赖呀，还带四驱呢！”底气瞬间就足了。
外观就不用多说了吧，大气、高档的代名词。不光是开出去有面子，开着也体面，内饰的豪华感就是奔驰一贯的打法。再加上GLC的配置，2.0T涡轮增压发动机搭配9AT变速箱，动力平稳有劲儿，踩一脚油门能感受到绵绵不断的小爆发。
不过得赶紧下手。听说这款车换代在即，市场上的才会疯狂降价，等新款出了这价格肯定回不去了，想拥有点奔驰情怀的朋友们不妨可以冲一波。
日产楼兰：从48万到17万，合资中型SUV的“大跳水”
再看日产楼兰，就得说一句，这款车的降价水平在这四款车里能排第一。曾经号称售价高达48万的它，现在入门级车型17万就能拿下。整整便宜了30万，听着都跟梦似的。楼兰的历史可以追溯到10多年前，那会儿还曾是日产的明星车，尤其是进口版上市时可是风光无限。但时过境迁，现在价格一跌，高性价比倒是直接拉回来不少关注度。
楼兰的外观没啥惊喜，大灯和格栅这些元素看起来有点复古，但车身长宽高的优势是实打实的，轴距近3米，一家人出游啥的真是太得劲儿了。说个小细节，楼兰的后排座椅靠背角度是可以调节的，特别适合长途乘车，舒舒服服窝着。
动力部分就没那么“凶猛”了，搭载自然吸气发动机，变速箱是平顺的CVT，日常家用没问题。但如果你是喜欢开快车的，或者偶尔喜欢小试牛刀拉一脚“推背感”的人，就得考虑一下了。
聊了这么久，这几台全都卯上劲降价，不知道你有啥感想？反正我是觉得，2023年合资车市场这波降价行动，可能是对国内自主品牌的一次巨大挑战。尤其是那些原本价格松动得不明显的外资豪门，现在都放下了身段，看得人是又心动又着急。
说个题外话，这些车虽然降了价，但好车还真不是光靠价格就能堵住悠悠众口的。最终买车，光看便宜可不行，还得结合自己的需求。比如你预算少，目标清晰，现代ix35和起亚K5绝对是不错的选择；而对品牌更在意的朋友，奔驰GLC这波降价完全可以直接冲；至于楼兰，作为之前售价四五十万的车型，降成这样还是挺香的，尤其适合实用主义者。
反正呢，车这种东西，见仁见智，选自己喜欢的才最有价值，对吧？
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