成都这些天一直热烘烘的，工地旁边小车队里前阵子就传出风，说瑞虎7 PLUS要换代。上周末烧烤摊边，老吴用他那带点川音的普通话说：“听说今年8月头就能在车展见得到，好像车子长了，比我家那辆还宽。”我本来对SUV没啥兴趣，这车型看着也不新鲜，中间有点年年改款的那意思。但新消息还不少，啷个不慌点看看嘛。
我早晨点开群里照片，申报图压根没啥遮，前脸那格栅说真心话，不像以前光是横条，这次点阵子密密麻麻，分布也怪，不仔细看还以为是电车。LED灯竖着排开，亮度在路口灯下都打得贼清楚。张师傅修车时候顺口聊过：“进气口大点，刹车散热要扎实。以前夏天硬踩几脚就发热，新款就不会。”这个前包围跟老款不一样，线条更顺，不像过去那种硬弹角，显得年轻，其实也就是图好看，真坐上去还得看底盘扎实不。
车身长了125厘米，这一截能坐下多带点娃，轴距也加了五公分，据说后排比之前宽敞点。销售小李年初就疯把参数拿来对比现款，嘴里巴拉着：“现在2720的轴距，同级里头算中等吧，起码腿不用拐着坐。”车顶那个银色架子去年村里不少人往上装自行车，怕掉说是扣得比以前紧，新轮圈是18寸多辐式那种，安装师傅经常抱怨：“这轮子造型耍漂亮，但换胎费工夫。”轮胎是偏大，现在有些小众牌子喜欢搞扁平比，师傅嘴里叫“样子货”。
车尾也动过手脚，灯组现在是四斜杠排着，晚上小区下地库，一亮基本能数得清。后扰流板尖尖翘着，师傅顺道吐槽高位刹车灯亮得跟兔子眼似的。最下面排气口四出，听起来就热闹，其实就外观为主。前阵子群里有老司机嘀咕：“真正上路，大部分还是2出真排气，其余装饰而已。”
动力没有啥大变，还是1.5T，群友测试过说百公里油耗7升上下，偶尔堵车就得多点。最大马力156匹，扭矩230牛米，经常遇见新手问：“这个加速够不够？”维修小哥摇头说，“城区跑绝对没问题，拉高速再踩地板油，毕竟不是运动型。”至于变速箱，小李上次又念到，两个选项，一个模拟9速CVT，无级那种，另一个是7速湿式双离合，很多人搞不清，两者城区没啥感觉，真遇见红绿灯起步，湿双离合会有点聪明。
冷门配置群友倒是聊得多，比如新车有无线充电、后排出风口可关、隔音玻璃，据说部分版本还有主驾座椅通风，不晓得会不会减配。邻居王叔讲他用老款时，中控屏反光严重，新款玻璃据说表面作了处理，操作顺滑点。有人觉得座椅回弹慢，靠背总是偏硬，厂里好像还嫌人吐槽多暗地里改了下填充。
有师傅提起过保养八卦，今年1.5T发动机自带机油滤芯更换变方便，不用拿专用工具拆。进群有个新车主去年挂一次，结果是离合器电控出错，据说厂家主动召回。还有事故吐槽，小区去年有人低速追尾新款，尾灯只碎壳，保险公司反咬说“整组贵不贵你自己看”。
车友在语音里瞎聊，说这车的新配置不知会不会像某些合资车一样，一年后缩水。有段子说新车到二手平台，传言里只有主驾驶电动座椅，“副驾驶还得靠手摇”，众说纷纭。有人讲新老对比，主观上空间提升最大，剩下就是轮毂样式更花哨，“动力还是嫩嫩那一套”，新老车都没变。
至于新款上市后，小区有几家已经盘算着置换，说啥要趁车展混个首批入手。到底会不会定价虚高，无人知晓。修车师傅喃喃说，“新家伙出来，旧车修的机会就少些啦！”——听着都有点憋屈。周末买菜路上遇见群友拍照，车尾那灯还真亮得离谱，估计晚上Boss接娃都得留意点。
八月车展会怎样，就让李师傅先去踩点，到时候照片群里一发，“啷个看得清啊，这车线条真不赖。”——至于新配件能不能跟老款通用，小李最后只来了一句：“说不死，哪天拆了才晓得！”
全部评论 （0）