第一眼震撼：小米YU7真有超跑范儿？
车刚停在家门口，我就被它的外观惊艳到。线条拉满，前低后高，跑车那味一下就抓住我。别说，还真有点国际豪车那股劲头。要不是车标提醒，我差点以为买了百万级超跑。尤其那修长的车头，一看就是专门做造型的，没有V12发动机都觉得浪费。
车头那么长，电动车也玩虚张声势？
小米YU7明明是纯电动车，车头却整得比我邻居的燃油车还夸张。我扒拉开电动机舱盖，才知道设计师就是想要“唬人”！不过这电动机盖确实重，带防夹功能还专门贴了“小心夹手”的温馨提示。手要真放边上，一不小心就能被夹到，尤其家里有孩子的，别疏忽这个细节。
门把手花样多，隐藏式门把手你习惯吗？
一开始还在找门把手，摸了半天才反应过来是隐藏式设计。门把手往里一扣，门自动弹开，全都是电子锁，没有机械应急。说白了，断了电咱真就进不去车。家里要是有爱美护甲的女生，这种内扣把手还有点不友好，指甲长了真伸不进去。这个问题丰田其实早做过，但人家留了后手，小米直接一步到位，走得有点冒险。
开后备厢还是锻炼腰力？
用过其他车型的后备厢，再一对比小米YU7，发现后门按钮居然藏在保险杠上。而且位置搞得特别低，每次开门都得弯个大腰，不夸张，手不小心还真能碰脏。不止如此，后尾门只给了单侧电动支撑。有人会说这样更结实，其实单边受力的大多让尾门“偏心”，长久下去影响寿命和缝隙均匀。
大尺寸不等于大空间，后备厢有点寒酸
看外表觉得应该能装下半个家，可实际体验才明白，后备箱空间被造型牺牲得挺厉害。我放了几个旅行箱，一下子就满了，远不如看上去那么能装。车尾缝隙也有点不齐，这毛病早出现在小米SU7上，有的地方对不准，这细节网友早就吐槽过。
PHUD天际大屏，炫酷还是分神？
我最感兴趣的就是车里的那块PHUD大屏，视觉冲击力强得离谱。它把好几个投影仪画面打到挡风玻璃下沿，给人一种开飞机的错觉。玩科技咱不能输，朋友看了一眼都说“酷炫”，问题是色彩太多还有动画，路上开车时很容易被分散注意力。我体验下来觉得，容易眩晕，适合喜欢新鲜感的车主，最好实测体验下再做决定。
后排加大，舒适和实用的拉扯
设计师为了让后排乘客过得舒服，把座椅往后移。不过这样一来，B柱位置就往后偏，上下车不那么顺手。再加上靠背外凸、侧边卡人、后备箱空间又缩水，整体的平衡感还是差了点。安全带也是跟着“玩捉迷藏”，靠背立起来，安全带很容易卡在后面，想拿出来还得回手去掏，操作不太顺。
体验总结：铁粉有共鸣，追求实用要三思
小米YU7的亮点和槽点可以说是并存，闪光点在科技、外观，遗憾主要集中在用车细节。豪华感、科技感拉满，作为小米的铁杆粉丝，这些设计确实能俘获我的心。但要是真看重空间实用、用车便利，那就得多考虑一下实际体验。如果你正考虑买这台车，建议还是亲自去试试摸摸各种细节，别只被炫酷外观吸引住，毕竟车是自己用，合适最重要。驾驶体验、续航表现、做工用料如何？后续我还会继续分享，欢迎关注我的真人体验，一起聊聊关于小米YU7的真相。
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