第一眼震撼:小米YU7真有超跑范儿?
车刚停在家门口,我就被它的外观惊艳到。线条拉满,前低后高,跑车那味一下就抓住我。别说,还真有点国际豪车那股劲头。要不是车标提醒,我差点以为买了百万级超跑。尤其那修长的车头,一看就是专门做造型的,没有V12发动机都觉得浪费。
车头那么长,电动车也玩虚张声势?
小米YU7明明是纯电动车,车头却整得比我邻居的燃油车还夸张。我扒拉开电动机舱盖,才知道设计师就是想要“唬人”!不过这电动机盖确实重,带防夹功能还专门贴了“小心夹手”的温馨提示。手要真放边上,一不小心就能被夹到,尤其家里有孩子的,别疏忽这个细节。
门把手花样多,隐藏式门把手你习惯吗?
一开始还在找门把手,摸了半天才反应过来是隐藏式设计。门把手往里一扣,门自动弹开,全都是电子锁,没有机械应急。说白了,断了电咱真就进不去车。家里要是有爱美护甲的女生,这种内扣把手还有点不友好,指甲长了真伸不进去。这个问题丰田其实早做过,但人家留了后手,小米直接一步到位,走得有点冒险。
开后备厢还是锻炼腰力?
用过其他车型的后备厢,再一对比小米YU7,发现后门按钮居然藏在保险杠上。而且位置搞得特别低,每次开门都得弯个大腰,不夸张,手不小心还真能碰脏。不止如此,后尾门只给了单侧电动支撑。有人会说这样更结实,其实单边受力的大多让尾门“偏心”,长久下去影响寿命和缝隙均匀。
大尺寸不等于大空间,后备厢有点寒酸
看外表觉得应该能装下半个家,可实际体验才明白,后备箱空间被造型牺牲得挺厉害。我放了几个旅行箱,一下子就满了,远不如看上去那么能装。车尾缝隙也有点不齐,这毛病早出现在小米SU7上,有的地方对不准,这细节网友早就吐槽过。
PHUD天际大屏,炫酷还是分神?
我最感兴趣的就是车里的那块PHUD大屏,视觉冲击力强得离谱。它把好几个投影仪画面打到挡风玻璃下沿,给人一种开飞机的错觉。玩科技咱不能输,朋友看了一眼都说“酷炫”,问题是色彩太多还有动画,路上开车时很容易被分散注意力。我体验下来觉得,容易眩晕,适合喜欢新鲜感的车主,最好实测体验下再做决定。
后排加大,舒适和实用的拉扯
设计师为了让后排乘客过得舒服,把座椅往后移。不过这样一来,B柱位置就往后偏,上下车不那么顺手。再加上靠背外凸、侧边卡人、后备箱空间又缩水,整体的平衡感还是差了点。安全带也是跟着“玩捉迷藏”,靠背立起来,安全带很容易卡在后面,想拿出来还得回手去掏,操作不太顺。
体验总结:铁粉有共鸣,追求实用要三思
小米YU7的亮点和槽点可以说是并存,闪光点在科技、外观,遗憾主要集中在用车细节。豪华感、科技感拉满,作为小米的铁杆粉丝,这些设计确实能俘获我的心。但要是真看重空间实用、用车便利,那就得多考虑一下实际体验。如果你正考虑买这台车,建议还是亲自去试试摸摸各种细节,别只被炫酷外观吸引住,毕竟车是自己用,合适最重要。驾驶体验、续航表现、做工用料如何?后续我还会继续分享,欢迎关注我的真人体验,一起聊聊关于小米YU7的真相。
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