600公里续航只是起步 昔日豪华配置加入10万大军
谁说十万级纯电SUV只能凑合过日子?今年一波新车集体发力,600公里续航、L2+智能辅助、高级座舱全都杀了进来。曾经动辄二三十万的高阶配置,如今只要再添一顿火锅的价钱,年轻人就能拎包上车。这一波操作,把纯电车市场搅得不输夏季球场的激烈。最狠的还是丰田这样的合资大厂,都已经扛不住价格战,开始卷技术、拼配置了。
AION Y Plus 冬季续航真硬核 热泵空调玩明白了
先聊AION Y Plus,9.98万的起步价,首任车主能拿到三电终身质保。超52万车主不是吹的,谁家能撑得住这种口碑。热泵空调直接把电耗玩明白了。冬天开暖风,不费电,每天能省16度电,等于多跑了100公里。冬天电车掉电快?人家实测续航保持率还超过六成五,这个水平够你短途自驾来回一趟。
空间这块AION Y Plus也是整活高手。座椅一放平,五平方氛围空间能当移动卧室。露营、休息、野餐都没问题。说买10万级纯电SUV只能当买菜车,AION直接打脸。
丰田铂智3X 质保疯狂打破合资门槛 千元级激光雷达直接下放
合资车是什么?以前说耐用、贵,现在直接把配置怼到年轻人面前。丰田铂智3X顶配搭上了Momenta 5.0智驾,激光雷达下探到14万区间,置换后来到9万裸车价。27个感知单元扫描路况,小路窄道都不怕。后排腿部空间突破一米,30处储物加可折叠桌板,这才是为家用准备的。
电池耐力绝对硬货。8年30万公里,容量还有八成以上,买回来十年不用操心。老一辈嘴里“耐用得像牛”的丰田,这回是真的被逼急了,省心卖点配上智驾buff,这诚意怎么看都让人犯了“买买买”的心思。
深蓝S05 高速NOA成标配 潮流设计玩得风生水起
到了深蓝S05,10万价格直接标配L2+,还带高速NOA。无框车门设计玩出了新高度,还拿下了2025德国iF设计奖。纯电和增程双路线,纯电510公里,增程综合跑1200公里,油耗干到4.35L每百公里,双重选择挡住谁的嘴?
值得说的是舒适性,主副驾一水通风加热,副驾还能加电动腿托。想想夏天长途一趟,腿都能把你伺候舒服了。真正配置卷到极致,让舒适、里程和颜值全安排得明明白白。
零跑B10 19分钟快充动力全开 五连杆底盘稳如老狗
零跑B10同价位杀进快充圈,19分钟“喝饱”30%到80%电,补能直接多350公里。通勤一周都不用找充电桩。五连杆后悬架,驾控稳定加一分,还不比二十万的合资SUV干脆?
内饰屏也狠,14.6寸大屏配高通芯片,操控跟滑手机一样。坐在B10里聊配置,已经和家用燃油车平起平坐。别觉得电车体验差,零跑B10让人坐上去就不想下来。
比亚迪元UP 空间质感家用全能 不怕刀片电池给你安全感
比亚迪元UP也是老对手,9.98万享401公里续航,后排空间撑到三个人都能翘脚聊天。纯平地板、2620毫米轴距,告别电车后排那点“小家子气”。
内饰够软,12.8英寸旋转屏看着像高级货,早把“塑料感”踢出局。刀片电池上车,安全、快充都顾到了。30分钟就能恢复战力,带着全家出门不带焦虑感。
市场格局生变 用户不再将就 谁的路子能笑到最后
坦白说,这一波打价格、卷智驾、拼耐用,把所有有量产能力的厂商全逼出来了。丰田、比亚迪、广汽,连小众玩家也都闹革命了。最重要的是,消费者终于成了这场科技升级的赢家。不再是10万只能买低配,市场真的变了。
开局一小时,铂智3X订单破万,深蓝S05季度销量干到4万,这就是最硬的证据。你买AION Y Plus享受魔术空间、热泵省电,对比那辆还在发热又跑不远的油车,才知道什么叫时代升级。
科技平权才刚刚开始 你敢信下一个爆款出自谁?
谁还能不心动?同样的钱,“豪华体验”跟进了超车道。老一代燃油车的预算,现在能买到600公里续航、智驾上天、配置到牙齿的纯电SUV。看到朋友圈里小伙伴在AION后排吹着凉风、瘫着打游戏,而你还在自家老油车里热得拿湿毛巾降温,这种落差得几句调侃都挡不住。
对于未来的一年,你觉得这些10万级电车到底哪家能杀出重围?或者说,哪个配置才是你最看重的?这场属于年轻人的豪华平权战,刚刚开局。你会站队谁?
全部评论 (0)