腾势Z实车首曝!硬顶-软顶敞篷,颜值实力双在线!

家人们,近汽车圈可是炸开了锅,腾势Z量产版实车图曝光,直接把性能车圈搅了个底朝天!这车可是把比亚迪二十年的技术底牌全亮出来了,让人直呼惊艳!

从实车图看,腾势Z延续了概念车的圆润造型,车头线条流畅,独特的进气口设计,再加上辨识度超高的头灯,这颜值简直绝了!不过,量产版的前包围样式和概念车略有不同,黑色装饰件从倒梯形变成了正梯形,轮毂也悄悄从22寸缩到了20寸,配上碳陶刹车盘,更显饱满,更适合咱们国内的路况。

腾势Z实车首曝!硬顶-软顶敞篷,颜值实力双在线!-有驾

让人惊喜的是,腾势Z将提供硬顶和软顶敞篷两种版本,这在国产电车市场可是破天荒的操作,对电池布局和车身刚性要求极高,看来腾势Z是铁了心要和保时捷911一较高下!

内饰方面,虽然实车图没有曝光,但大概率会沿用概念车的大尺寸全液晶仪表和悬浮式中控屏,再加上副驾的液晶屏,科技感满满!不过,方向盘和座椅可能会进行调整,但一体式碳纤维座椅和四点式安全带大概率会保留,还有后舱区域的防滚架,这配置,简直是把性能和安全性拉满了!

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动力方面,腾势Z搭载的易三方技术可是个狠角色,参考Z9GT那套三电机+2.0T插混总成,综合功率超500kW,性能参数可能接近腾势Z9GT,这动力,绝对够顶!

让人津津乐道的,还是腾势Z搭载的比亚迪全栈自研线控转向系统和云辇-M智能磁流变车身控制系统,还有可以折叠的折叠方向盘,这可是把空间和安全性都提升了一大截!虽然概念车上抢眼的固定尾翼没有了,但大概率会做成性能选装包,毕竟云辇-M系统可以动态补偿下压力损失,这波操作,真是把实用性和性能都兼顾到了!

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目前,腾势Z的定价区间还是个谜,但参考国产纯电跑车两极分化的市场,腾势Z要是敢定在60-80万,那可真是要给那些百万级进口性能车一个下马威了!让我们拭目以待吧!

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