同为“上汽”，MG4已出牌，五菱缤果S如何应对

MG4上市之后，还没有上市的竞争对手车型或许要降价了，五菱缤果S或许就是其中一款，此前五菱缤果S的预售价是6.88万元-8.18万元，这预售价跟MG4的售价就存在重叠，但MG4入门版本身纯电续航就是437km。其实MG4跟缤果S还是存在一定渊源的，那就是他们都是“上汽”的。

五菱缤果S外在设计上并不算是萌萌哒风格，跑车式前脸搭配封闭式车头，而两侧则是飞翼式LED大灯，再配合下方的格栅，如此的风格并不单纯是萌萌哒风格，还是拥有一定的家用外在属性的。值得注意的是，缤果S一样是5座的车型，他的长宽高是4265mm/1785mm/1600mm，轴距为2610mm，这尺寸数据布局5座还是没什么问题的，但空间宽敞度就有一些折扣了，跟同为“上汽”的MG4比起来，那毫无疑问MG4的空间会大很多的，MG4的长宽高就达到了4395mm/1842mm/1551mm，轴距达到了2750mm，毫无疑问MG4的空间会大很多。

缤果S的内饰风格一样属于清爽的类型，8.88英寸的仪表+12.8英寸的中控屏，这两块屏幕样式就属于主流新能源汽车屏幕样式，一样采用的是怀挡，一样主打清爽，如今的新能源汽车内饰风格其实都类似了。值得注意的是，缤果S全系标配了手机无线充电，这对于这价位车型而言还是有优势的。本身中控屏全系都一样，车机的智能化、可玩性等都是一样的，这没有什么区别。

缤果S是4个配置版本，两个325km纯电续航的以及两个430km纯电续航的，这跟MG4不一样，MG4入门版就是437km纯电续航，至于配置而言属于常规配置，谈不上很丰富也不会说寒碜。

电机上，缤果S全系都是75kW电机，最高车速150km/h，值得注意的是，MG4全系电机功率120kW，性能表现而言毫无疑问MG4强很多；电池是31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程分别为325公里和430公里。全系都支持快充和慢充，但入门版没有对外放电。实际上缤果S的动力系统就是常规的入门级纯电动车动力系统，没有什么亮眼地方，相对而言同为“上汽”，MG4无论是性能还是纯电续航都更有优势。

缤果S这款车其实面临的竞争对手不是海鸥、星愿等，而是同为“上汽”的MG4，从目前缤果S的预售价来看，缤果S看不到竞争力在哪，毕竟有了MG4这款车，无论是空间、性能、续航还是价格，缤果S都没有优势；当然了，目前缤果S还是预售，真真正正的上市价还没公布，就看上市价有没有惊喜了。