我最近坐我一个朋友的车，他是买自动挡车才半年的新手。在高速上降速的时候，我看他一直在踩刹车，我就跟他说能不能用一下那个加减挡功能。他一脸懵，说什么加减挡功能，这个有啥用吗。我说你看你的换挡杆上面有没有加号和减号，他才意识到原来他根本没用过这个功能。后来我给他讲解了一下这个功能的用途，他才明白为什么这么多老司机都说新手司机不会用车。这件事让我想到，其实很多开自动挡车的人都有这样的问题，他们对车的很多功能了解不足，这不仅会让开车变得不那么舒适，有时候还可能存在一些安全隐患。
自动挡汽车已经很普遍了，这种车型因为操作简单，特别受欢迎，特别是对于新手来说。但正是因为操作简单，很多人就觉得自动挡没有什么学问，按照自己的习惯去开就行了。殊不知自动挡虽然简单，但其实有很多细节是需要了解的，"+、-"这两个符号就是其中很重要的一个功能。这个功能虽然看起来不起眼，但在某些特定的场景下，它的作用真的很大，甚至关系到你的开车安全。
我们来理解一下这个"+、-"功能到底是什么。在自动挡车里面，正常情况下车子会根据你的油门踏板位置和车速自动变换档位。但有时候你可能希望手动地控制档位，这时候就可以用到这个功能。按下加号，档位就会升高，这在很多时候被称为升档。按下减号，档位就会降低，这被称为降档。一些高端的自动挡车会有换挡拨片，但大多数普通的自动挡车是通过在换挡杆上按加号和减号来实现这个功能的。
这个功能最主要的用途是什么呢。我觉得最重要的用途就是在下长坡或者走山路的时候，可以用降档来控制车速。你想象一下，一辆车在下很长的坡道，如果你一直踩刹车，时间长了刹车片会发热，严重的情况下可能会出现刹车失效的现象。这是非常危险的。但如果你用降档功能，让发动机来参与制动，就可以保护你的刹车系统。这不仅是安全的考虑，也是对车辆的保护。
我有个朋友就经历过这样的事情。他开着自动挡车走山路下长坡，因为不懂得用降档功能，就一直踩刹车。结果到了中间的时候，刹车突然变得很软，反应不灵敏了。他当时特别紧张，好不容易才把车停下来。后来去修理厂检查，才知道是长期踩刹车导致刹车片过热，影响了制动效果。修理费花了不少钱，这件事以后他就特别重视降档这个功能了。
降档的时候应该怎么用呢。通常来说，当你需要减速的时候，你可以轻轻地按减号键。不要一下子降好几个档，应该一次降一个。降档以后，车子的转速会升高，发动机会产生制动力，这样就可以帮助你减速。如果你是在高速上，可能需要按好几次减号键才能降到想要的档位。在这个过程中，你可能会感觉到车速在下降，发动机的声音也会变得比较大，这都是正常的现象。
升档的用途主要是在什么时候呢。如果你是在走高速，想要让发动机转速更低，这样可以降低油耗和噪音，你就可以用升档。当然，升档必须在车速足够高的时候才能做，不能车速很低的时候就强行升档，这样会让车子没有动力。升档通常是在自动变速器不需要降档的情况下，为了追求更好的燃油经济性而进行的。
还有一个很重要的使用场景就是在爬坡的时候。有些时候你的车可能需要爬比较陡的坡，如果你让变速器自动选择档位，有时候可能不太理想。你可以主动降档，这样可以保证发动机有足够的力量来克服坡度，车子就不会显得那么没劲。
还有一个容易被新手忽视的用途就是在加速的时候。如果你想要车子加速更快一些，比如在高速上要超车，你可以按减号键来降档。降档以后发动机转速会升高，动力会更足，车子加速就会更有力。这在某些紧急情况下可能是很有用的。
很多人对这个功能有一些误解。有些人认为用降档功能会伤害变速器，其实这是错误的。现在的自动变速器设计都是很科学的，只要你合理地使用降档功能，是不会对变速器造成伤害的。相反，如果你长期不合理地使用刹车来控制车速，反而可能会对刹车系统造成伤害。
还有些人认为在城市开车根本用不到这个功能，这其实也不太对。虽然在城市开车用到这个功能的机会确实不如高速和山路那么多，但在某些情况下还是有用的。比如你在堵车的时候，需要反复的加速和减速，有时候用降档可以更有效地控制车速。还有就是在停车位比较紧张的时候，有时候需要反复调整车速，这时候有时候用降档功能可能会比踩刹车更平稳。
从保护车辆的角度来说，学会用降档功能其实是很重要的。长期大量使用刹车会加速刹车片的磨损，而且发热的刹车系统在某些极端情况下可能会出现问题。但如果你能够合理地利用发动机制动，就可以大大减少对刹车系统的压力。这样的话，你的刹车片寿命会更长，车子的制动系统也会更安全。
关于这个功能的使用，有几个需要注意的地方。第一，不要在车速很低的时候强行降档。因为这样做可能会导致发动机转速过高，有可能会影响变速器的使用寿命。第二，不要一下子降好几个档位。应该根据当前的车速和需要逐步降档。第三，在下坡的时候使用降档功能，不要一直等着刹车片变烫了才想起来用这个功能。应该在开始下坡的时候就主动降档，这样可以预防问题的发生。
很多老司机都有这样的经验，就是在冬天结冰的路面上开车，有时候会用降档功能来代替踩刹车。这是因为在结冰的路面上，突然踩刹车可能会导致车子打滑，但用降档功能可以更平稳地减速，这样就能避免一些不必要的危险。这也体现了这个功能在某些特殊情况下的重要性。
关于不同品牌车型的+、-功能，虽然基本的原理是一样的，但具体的使用方法可能会有一些区别。有些车可能是在换挡杆旁边有加减键，有些车可能在方向盘上有换挡拨片。有些高级的车甚至可能有多种模式，比如运动模式下的换挡逻辑和普通模式下可能不太一样。所以如果你开的是新车，最好先翻一下说明书，或者问一下销售员，这样能更快地了解你这辆车的这个功能。
我想强调的是，了解这个功能不仅仅是为了让开车变得更舒适，更重要的是为了安全。一个会合理使用+、-功能的司机，在面对各种复杂的路况时会更加从容。你不会像那些不懂这个功能的人一样，遇到下坡就紧紧地踩刹车，遇到需要加速就踩油门，这样的开车方式既不安全，也会让车子更容易出问题。
还有一个很现实的问题就是油耗。如果你知道怎么合理地使用+、-功能，你的油耗会更低。这是因为有效的发动机制动可以让你少踩一些刹车，而且在某些情况下可以让变速器保持在更经济的档位。这样长期下来，你能节省不少油钱。
总的来说，自动挡车的+、-功能虽然看起来简单，但如果你真的会用，会给你的开车体验带来很大的提升。这不仅是为了让开车变得更舒适，更重要的是为了安全。我建议所有开自动挡车的人，如果还没有充分了解这个功能，就应该花点时间去学习一下。你可以在空旷的地方练习一下，体验一下降档和升档的感觉。等到你真正上路遇到需要用到这个功能的情况时，你就会感谢你之前的学习。
我有个建议就是，如果你是新手，最好找一个有经验的老司机陪你一起体验这个功能的使用。他们可以给你一些实际的建议，帮助你快速掌握这个技能。或者你也可以看一些专业的驾驶教程，有很多好的教程都会详细讲解这个功能的使用方法。这样你就能更快地成为一个真正会开车的人。
如果你现在还不太会用自动挡车的+、-功能，不妨找个合适的机会试一试。可能一开始会感觉不太适应，但多用几次就会慢慢习惯。等到有一天你真的需要用到这个功能的时候，比如在高速下坡或者山路上，你就会发现这个功能的真正价值。那时候你就会明白为什么有那么多老司机都在强调这个功能的重要性了。
你现在开的是自动挡车吗？你平时会用+、-功能吗？有没有遇到过真正需要用到这个功能的情况？欢迎在下面的评论区分享你的驾车经验，让我们一起讨论关于自动挡车的这些细节问题。
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