BBA车主饿肚子提车，新能源请吃茅台饮

BBA车主饿肚子提车，新能源请吃茅台饮

开BBA的去4S店提车，饭凉了、泡面凑，玻璃水算仪式感。买新能源的，进门先吃烧麦喝茅台饮，还能顺走双皮奶。

我始终认为，这不是餐饮内卷，是生死分界。恕我直言，传统4S店把“尊贵”砍成泡面级，不是因为抠，是被算盘逼疯了——2026-01-26中汽协数据刚锤：去年全国关4S店4400家，今年上半年又关650家，超半数经销商卖一辆亏一辆。售后收入从七成跌到不足四成，连奔驰某店自助餐都只剩一盘炒牛河，宝马换经销商后五次免费保养直接取消，午饭从几十块餐标变十块冷饭。

但新能源偏不按套路省钱。蔚来牛屋在成都卖辣芒果特饮、重庆推花椒酒、贵州直接上茅台饮料；问界某门店2026-01-27一天卖800多个现蒸烧麦，翻两次台才够用；鸿蒙门店客单价涨18%，推荐指数是行业均值2.3倍。李斌早说过“牛屋不是成本，是用户价值放大器”，现在看，这话比BBA的“尊贵套餐”管用一百倍。

为啥？传统4S店还在守“一锤子买卖”的旧梦——买车时笑开花，过保就形同陌路。新能源早把门店玩成“第三空间”：能办公、能遛娃、能练瑜伽，甚至帮车主理发装灯泡。2026-01-26有内蒙古用户中心说，三成车主专程来吃饭，四成在充电间隙就餐。反观BBA店，前台姑娘低头刷短视频，桌上玻璃水蒙灰，活像被时代扔了的旧报纸。

有人说新能源是烧钱讨好，我呸！人家是把“等待时间”变成“留客筹码”。你让车主觉得这儿能歇脚、能办事、能吃热乎饭，他们自然天天来。传统店呢？一遇销量降就砍服务，砍到最后，连“面子”都没了——有奔驰车主吐槽，现在去保养，最大仪式感是销售献祭自己的盒饭。

这哪是吃饭的事？是“用户关系”的底层逻辑换了。以前靠配件垄断锁客，现在电动车维保需求少，第三方平台截胡一半用户。你不把洗车、小保养这些“小事”做极致，不接住“情绪价值”的风口，就等着被新能源的“海底捞式4S店”按在地上摩擦。

所以，当BBA车主饿着肚子拿玻璃水，新能源车主啃着烧麦聊车机时，我忍不住问：到底是传统豪车丢了魂，还是新能源摸透了“人心比车标值钱”的理？换作是你，愿意为泡面级服务守着旧标，还是去吃烧麦喝茅台饮？评论区见真章。