7月24日，岚图追光S开启预售，预售价30.99万，新车定位科技FUV，今天就跟大家聊聊这台车都有哪些亮点。
先说说“FUV”这个新名词，其中的“F”有四个含义：外观颜值时尚拉风（Fashion）、能给用户创造快乐（Fun）、具有未来感（Future），以及舒适度拉满（Full）的座舱。
FUV这个概念本质上在轿跑SUV的基础上进行了升级，但升级的不只是名字，从底盘、智能到座舱，做了一整套差异化。至于能否开创一个新的品类，得看市场买不买单，但至少产品层面有足够实力支撑。
来看车身尺寸，车长5050mm，轴距3000mm，属于标准的中大型SUV体量。设计上用了所谓“超跑黄金比例”，拥有3:1的长高比、1:4的轮轴比，实车看起来比普通SUV低趴很多。外观还加入了10组真风道、19个风口，不只是装饰件，而是真的空气动力学设计。
岚图追光S最令人意外的一点是华为乾崑智驾ADS 5的四激光雷达方案，做到了全系标配。要知道多颗激光雷达方案基本只出现在顶配车型上，中低配给你砍成一颗或者干脆没有。
这款车预售就一个配置，四颗激光雷达全给你，包括1颗896线双光路图像级主雷达+3颗固态补盲雷达，加起来总共33颗传感器。
可在120km/h的速度下识别120米外14厘米的障碍物，夜间、地库这种弱光环境也能精准识别低反射物体。还有自动泊车，三面羊驼墙围起来的极窄车位，不到40秒泊完，这个功能对新手或者停车困难户来说，真的是刚需。
我觉得这才是岚图聪明的地方，与其搞七八款配置让消费者纠结，不如直接拉满标配，价格一步到位。30万价位，四激光雷达+华为乾崑智驾ADS 5，这个组合很有竞争力。
说实话，新能源SUV谈操控，我一般是打个问号的，但追光S的底盘配置确实下本了，采用前双叉臂+后五连杆的全铝底盘，全系标配EDC可变魔毯悬架。这套悬架的逻辑是日常通勤调软，过滤颠簸；激烈驾驶自动变硬，提供支撑。
还有个挺有意思的功能叫“岚擎模式”，简单说就是声光电联动模拟超跑的声浪和换挡质感。很多人会说这是自嗨，但电动车没声浪确实少了点驾驶乐趣，给你一个选项，想开的时候打开，不想开关掉，不碍事。
座舱方面用的是鸿蒙座舱5.2+MoLA大模型，这个组合的体验大家应该不陌生了。重点说两个实际体验点： 第一是模糊指令识别。你说“有点闷”“玻璃起雾了”，它能直接懂你要开窗、要除雾，不用你说精确指令。这个东西听起来简单，但实际用起来差别很大，好的车机像个默契的朋友，差的车机像个需要你逐字念指令的机器人。
第二是配置给得足：双15.6英寸大屏、车载冰箱、三温区空调、座椅通风加热按摩，预售期间还免费升级主副驾双零重力座椅（价值2万）。还有个“情绪感染座舱”，七种空间模式，这个见仁见智吧，属于锦上添花的功能，有更好，没有也不影响核心体验。
预售价30.99万，单款配置，拉满标配。这个定价策略我觉得挺聪明的。单款配置+满配标配的打法，省去了消费者的选择成本，也避免了低配看不上、高配买不起的尴尬。四激光雷达、魔毯悬架、鸿蒙座舱这些核心配置全给你，你只需要决定买不买，不用纠结买哪款。
电池方面是98kWh的琥珀电池2.0，800V平台+5C快充，CLTC续航700km，前后双电机四驱，这个数据在同级属于主流偏上水平。
从新车的产品力来看，岚图这次是拿出了诚意，30万价位想买一台配置拉满、智驾靠谱、开着也有乐趣的纯电SUV，追光S值得关注一下。你们觉得30.99万的预售价怎么样？FUV这个概念能火吗？评论区聊聊。
