面对中大型SUV市场时，如果你也想买一辆大众德系SUV，就一定会被这两个德系巨无霸车型所吸引，那就是上汽大众途昂Pro 380TSI两驱越境版与一汽大众揽境450TSI四驱至尊版。途昂PRO以动力与油耗的完美平衡自居，而揽境则以空间与配置的降维打击为卖点。究竟谁才是我们的最优选？今天我们用数据与实测体验，揭开这场双雄争霸的真相！
途昂Pro 380TSI搭载的2.0T发动机，214马力/340N·m，加上高大宽敞的车身，不论是城市还是露营越野，都是非常不错的选择。其核心武器是VTG可变截面涡轮技术，低速时涡轮介入极快，起步如弹射起步，高速超车时动力随叫随到。
即使在海拔2000米的山区连续爬坡，发动机转速仅需2000rpm即可输出最大扭矩，配合7速湿式双离合变速箱，换挡平顺性堪比CVT，但动力响应却快如闪电。更惊人的是，其WLTC综合油耗仅7.57L/100km，城市拥堵路段油耗8.2L/100km，堪称大块头里的省油王。
揽境450TSI搭载2.0T高功率发动机，272马力/400N·m，配合适时四驱系统，在非铺装路面表现惊艳。面对泥泞坑洼路段，多片离合器式中央差速器能快速分配扭矩，避免车轮打滑，而陡坡缓降功能让新手也能轻松征服30度斜坡。
不过，四驱系统的加入让它的油耗略高于途昂Pro，WLTC综合油耗8.33L/100km，城市油耗9.5L/100km。若你常跑山路或北方雪地，四驱的稳定性更好，但若以城市通勤为主，途昂Pro的两驱省油+涡轮响应快组合显然更香。
揽境的杀手锏是6座布局。第二排独立座椅配备航空头枕、腿托、通风/加热功能，甚至支持3D按摩，身高180cm坐在第二排，腿部空间超两拳，头部空间一拳半，第三排也能容纳175cm成年人短途乘坐。
途昂Pro则坚持7座实用主义，第二排座椅支持前后滑动与靠背调节，不过，其第三排空间表现优于多数7座SUV，腿部空间一拳左右，适合儿童或短途乘坐。后备箱容积286L，虽小于揽境，但满载7人时仍能放下3个登机箱，日常使用完全足够。
揽境其搭载的L2级辅助驾驶系统支持全速域自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等功能，高速巡航时能大幅减轻驾驶疲劳。并且配备30色氛围灯、哈曼卡顿音响、11.6英寸副驾娱乐屏，夜间行车时氛围感拉满。安全配置上，新增的中央安全气囊能在碰撞时避免前排乘员相互撞击，而DOW开门预警、后方碰撞预警等功能则能规避“开门杀”事故。
途昂Pro的配置则更注重安全与实用科技。其辅助驾驶系统支持定速巡航与车道保持，舒适性配置上，它配备氛围灯、9扬声器音响，虽略显朴素，但AR实景导航、CarPlay/HUAWEI HiCar手机互联等功能对年轻用户更友好。安全配置上，它缺少中央安全气囊与DOW开门预警，但标配的主动刹车、前方碰撞预警等功能已足够应对大多数场景。
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