别克昂科威降至13万，隔音好悬挂稳，关门只剩安静
前几天在楼下车位碰见老王，他那辆CR-V刚做完保养还挺精神。我顺口问了句：“你最近有没有看过别克昂科威？听说现在销量比你家本田还高了。”老王眨巴着眼睛，“我不信，这车以前不是没人理么？”其实我也是听销售顺嘴一提，说今年7月，昂科威的月销量破万，比CR-V多点。这个事儿在我们小区微信群里也炸开锅，有人说是因为价格跌得狠，还有就是这车用料实在。
回想两年前，那会儿昂科威指导价19.69万，我去店里摸过丐版，最便宜的都舍得上多层隔音玻璃。师傅边擦玻璃边嘟囔：“这玩意儿同价位日系可没几个舍得给。”确实，那时候空间和配置都一般，中型SUV里头4641mm的长度有点短板。后备箱347L也就能塞俩行李箱，再放婴儿推车就挤成麻花了。不过后来出了个Plus版本，4822mm长一点，看着气派不少。
其实群友阿勇去年换了Plus，说他家娃坐后排不憋屈，全景天窗一开，小孩能趴着看云。这俩车型NVH真心不错，我自己试驾时把窗户关死，只剩下空调风声和老婆碎碎念——高速跑起来胎噪、风噪压得很低，不像CR-V那种呼呼响。有次大雨天堵路，一帮人被困在隧道里等拖车救援，就靠这静音环境打发时间，不然早烦躁死。
底盘也是亮点。五连杆独立悬架据维修师傅讲“这个价配五连杆算厚道”，尤其跑高速才知道稳当劲在哪——压井盖不会咣咣震手，也没有那种飘忽感。不过座椅皮质只有加热没通风，这天气三十七八度，一屁股坐久汗湿裤子，老婆直喊下次买带通风的才行。
舒适性方面，其实前排还算软乎，就是后排靠背角度偏直，加上地板中央突起，大个子坐中间有点夹生饭感觉，好歹全景天窗能缓解些压抑。不少群友吐槽夏天空调出风慢，但减震调校真舒服，上回去郊区烂路颠簸不厉害，小朋友睡一路没醒。
安全配置倒是扎实。我记得最低配都有前后头部气帘，还带4超声波雷达和道路救援呼叫。有一次邻居新手倒库撞柱子，多亏雷达哔哔叫提前踩住刹车。中高配还有主动刹、倒侧预警啥的，不过师傅提醒定期检查传感器，不然雨雪天容易误报。
动力方面1.5T发动机211马力够用，高速超个慢货也轻松。9AT变速箱换挡平顺，就是冷启动偶尔闯一下档（技师说正常）。中控台那个30英寸6K屏幕第一次看到挺唬人的，比起CR-V那块小屏显科技味重很多，不过有人嫌太晃眼夜晚刺眼，要贴膜遮光才舒服些。据说2023款开始增加OTA升级功能，但实际体验还是要看地区网络信号，有时候卡顿让人抓狂，这事售后都无奈摇头，“运营商不给力，我们也管不了。”
还有件趣事，上个月二手市场突然冒出一批低公里数昂科威S，据摊主讲都是贷款转卖，新政下来置换潮猛涨。一哥们捡漏入手十三万不到，还送两年保养券。他家孩子喜欢那个智能语音系统，每到周末吵着要跟“小别”聊天放歌，可惜识别普通话有时走神，北京话蹦出来它就懵圈……
这些年合资SUV市场变化快，本来觉得日系省油耐造，但现在身边越来越多人愿意为舒适隔音买单。“19万能买的人少，现在13万能抢疯”，这是修理厂张哥的话。他去年劝客户等降价，现在客户反而天天催他找现货。这行情谁懂啊？
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
部分信息采自销售口述、小区微信群、维修技师闲聊及二手市场摊主转述，如有误差请谅解。
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