前段时间，海外测试道路上出现了一辆伪装中的新款宝马M5（代号G90），虽然它只是现款车型的中期改款版本，却透露出宝马正在以更贴近“Neue Klasse”理念的方向演进。与真正诞生于Neue Klasse架构的纯电产品不同，新M5更像是宝马在传统与革新之间寻找的一个平衡点，也是在燃油与纯电共存阶段的一次设计试探。
从此前曝光的测试车来看，车辆前脸极具辨识度。进气格栅并未完全采用Neue Klasse那种紧凑的双肾样式，也不是现售燃油版的“大嘴”设计，而是在保持比例协调的前提下让格栅与头灯实现连贯衔接。这样的造型思路引发了一些独立设计师的创作灵感，包括来自国内的渲染图作品，让我们提前感受到了全新视觉方案。
在这些渲染图中，设计师为新一代5系赋予了更平衡的视觉比例。格栅横向拉伸、边框更具立体感，同时采用了带主动闭合功能的进气结构。发动机盖上几道硬朗的筋线与格栅框体相呼应，让整车的前脸层次更分明、更具力量感。
从细节看，新5系在灯组上引入了Neue Klasse的部分元素，纵向分布的光带既提升了科技感，也凸显层次。前杠造型仍保留运动包围的结构，搭配黑色导流板和较大尺寸的扩散器，使车辆在静态状态下也散发出浓厚的性能气息。
侧面线条变化更为明显，半隐藏式门把手、具有切面的轮拱造型以及更低趴的侧裙让车身更紧凑、更具动感。锋利的腰线贯穿车身，而渲染版本的C柱没有采用“5”字标识设计，反而通过更硬朗的转角轮廓强化了整体的力量感与传统豪华车味道。
车辆尾部的变化同样值得关注。运动包围的面积被进一步扩大，黑色饰件不只是装饰，还能在一定程度上起到防护和空气整流作用。纵向分层的后导流造型营造出类似高性能版本的视觉宽体效果。尾灯取消了金属饰条，改为红色对比灯腔配合纵向短光带，既呼应了“M系”风格，也延续了宝马近期的设计语言。
至于车内，根据多方信息，新车内饰将进行大幅升级。它将汲取Neue Klasse概念车上的智能座舱设计理念，采用斜列式悬浮触控屏、特殊造型的四辐方向盘，以及带纳米防眩层的全景显示系统等新科技。至于BMW全景座舱的更多细节是否会同步引入，还需等待官方进一步披露。
动力部分，新款5系并未进行彻底革新。标准版本仍搭载与现款一致的动力总成，包括2.0T涡轮增压发动机（最大输出约190kW，峰值扭矩400N·m）匹配采埃孚8AT变速箱。这意味着燃油版、插电混动版以及纯电i5将继续在市场上并行，为用户提供多种动力选择。
可以看出，这次中期改款的意义，不仅在于外形与科技层面的调整，更在于宝马如何平衡“传承”与“变革”。从 Neue Klasse 的设计语言到传统M系的性能灵魂，这台M5似乎正告诉我们：豪华品牌的演进，不一定要激进颠覆，也可以以一种稳中求新的姿态迎接电气时代。
你会期待这样的宝马M5吗？
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