从奢侈品到必需品,比亚迪如何打破智驾车型高价壁垒?有答案了

家人们谁懂啊!以前智能驾驶那可是高端车才玩得起的高科技,现在七八万的家用小轿车都能在高速上自己变道、停车入库了!

这个变化放在几年前,简直像科幻电影里的情节,如今却成了实实在在的现实。今年2月,天神之眼智能驾驶系统的推出,堪称汽车圈的王炸。这套系统分三个版本,给大家简单说说。

从奢侈品到必需品,比亚迪如何打破智驾车型高价壁垒?有答案了-有驾

顶配版叫天神之眼A”,专门用在高端的仰望车型上,比如仰望U8。它就像智能驾驶里的全能选手,装了三颗激光雷达,还搭配了一大堆传感器和双芯片,算力超强,复杂路况都能轻松应对,连越野场景都优化到位了。

中高端车型,像比亚迪汉、唐这些20万左右的车,用的是天神之眼B”。配了一颗激光雷达,日常开车足够用了,城市通勤、高速长途都能帮你减轻驾驶疲劳,停车也方便。

让人眼前一亮的,还得是面向走量车型的天神之眼C”7万多的海鸥、10来万的秦PLUS这些国民车型,都能享受智能驾驶的便利,直接把这项技术从奢侈品变成了生活必需品

从奢侈品到必需品,比亚迪如何打破智驾车型高价壁垒?有答案了-有驾

今年5月比亚迪卖出29.3万辆车,其中23.1万辆都带智能驾驶功能,比亚迪为啥能把智能驾驶普及得这么快?

总结起来就三个关键词:数据、技术、成本。先说数据,每天智驾车能跑出4400多万公里的行驶数据,这些真实场景的实战经验,就像给智能驾驶系统喂了海量的学习资料,越跑越聪明,越用越靠谱。

除了数据的加持,还有技术的助攻,12万工程师团队里,有5千多人专门搞智能驾驶研发,可以说从芯片到算法全是自主研发,核心技术牢牢握在自己手里,完全不被别人卡脖子。

从奢侈品到必需品,比亚迪如何打破智驾车型高价壁垒?有答案了-有驾

最后是成本,作为全球头部的新能源车制造商,比亚迪凭借强大的产业链整合能力,拉着上下游企业一起打价格战,硬生生把以前好几万的智驾系统价格砍下来,让普通消费者也能轻松入手。

对咱们普通车主来说,可以说这波福利太香了!以前花30多万才能体验的智能驾驶功能,现在10来万的车就能配齐,开车再也不用为变道、停车这些事头疼。

堵车时不用一直踩刹车,跑长途时不用紧绷神经,大大减轻了驾驶负担。而且随着智能驾驶技术的普及,交通事故发生率也有望降低,以后开车出行会更安全、更轻松。

从奢侈品到必需品,比亚迪如何打破智驾车型高价壁垒?有答案了-有驾

从行业角度看,比亚迪这波操作直接掀起了智能驾驶普及的风暴。其他车企要么跟着降价,要么加快研发,谁都不想在这场竞争中掉队。这对整个汽车行业来说是个好事,不断升级技术、优化成本,行业进步指日可待。

更值得期待的是,王传福已经宣布未来3-5年要砸超1000亿投入智能化研发,相信随着天神之眼不断迭代升级,智能驾驶或许真的会像安全带一样,成为每辆车的标准配置。

从奢侈品到必需品,比亚迪如何打破智驾车型高价壁垒?有答案了-有驾

敢想,敢干,敢坚持,才让比亚迪走到了今天。

比亚迪实现智驾技术普惠大众,真是在用行动说话。

#比亚迪5月智驾车型销量夺冠#
0

全部评论 (0)

暂无评论