2025深蓝汽车秋季新品全球发布会的消息出来，真的挺冲击的。昨天下班路上，我坐公交，看到旁边一辆深蓝L07在等红灯，车身线条还不错。忽然想：这次深蓝L06出来，到底会不会抢了L07的风头？
我刚才翻了下笔记，里面提到深蓝L06和L07轴距都是2.9米，相差4.5厘米，车长也就差个几毫米。试想，差这么一点点，放在设计稿里可能根本分不清，体感上至少我遇到的两辆车，差个十几二十厘米会明显，但这回好像就差那么点儿。难怪官方说L06端庄年轻，我觉得其实就是换个造型风格。论尺寸，几乎可以说是换个前脸，或是车尾，但内部空间应差不了太多。
我心里在想，这样的车难不成专为迎合一个市场？——他们确实在做所谓年轻、智能的标签，但我考虑到，对于以前的用户，幅度太大可能会变成你愿意接受吗？的问题。特别是出厂调校，也就是说，L06的底盘和L07一样，悬架磁流变，这磁流变一听就像特斯拉的空气悬架一样，拉满的驾驶乐趣。
不过我也疑问：这磁流变悬架到底啥厉害？我想象就像坐在带气压的沙发里，路感被过滤得很舒服，车身一震都变得轻飘飘的。只要说比传统悬架强在哪？我觉得更像用科技偷偷帮你做减震，没有特别明显的区别。
对比：L07的配置略高些，打个比方，L07像是精致版，但L06，售价如果定得合理，其实很可能变成性价比之王。没错，我估算的价格区间，估算/体感/样本少（不确定），大概在20-23万左右。为什么？这几天跟几个销售聊了几句，基本都暗示市场上同价位车型很多，包括一些合资合约，都比它实惠。而且考虑到深蓝的供应链，展现的亮点其实没那么多增强点。
说到供应链，基本上深蓝L06用的零部件和L07差不多，3纳米座舱芯片，激光雷达，甚至电池也差不多。好比你做一款鸡蛋煎饼，原料都一样，但你调配香料的时间和火候不同，出品感觉便差一点，性格就变了。这个技术堆料其实挺正常，但有趣的是，L06加了激光雷达，意味着它可以比L07多几分脑子，导航、自动驾驶辅助更强。
有点小自我更正（这段先按下不表）：我之前觉得全系配置越高越好，但实际看，这次L06推出，可能带的配置封面更像先把价值点打出来，让消费者觉得物超所值。毕竟技术最重要的是用在实操上。
这里忽然冒出疑问：你们觉得如果售价差不多，谁会选L06？还是真心觉得，L07：稳扎稳打的更适合中长途驾驶？我猜想，深蓝弄这个差异化还真不是想拼跑赢，而是占点市场。
说到市场，我和一个修理工聊天，他说：现在车变智能，换成深蓝这类品牌，维修折腾其实难度不大，关键还是看售后。我心想，没错，这点以前我没细想过。你用的零件都差不多，一旦出了毛病，保养也方便。反倒是品牌的概念，才是最关键。
这让我想到我家朋友，他买了辆深蓝的二手车，问我：你觉得这车值不值，你敢买吗？我说，除了价格和配置，车的耐用度和后续的维护方案更重要。你说，深蓝L06会不会成为预算之王？我猜测不一定，但它的确给了我一种看得见的实在感。
我真心没想到，深蓝L06会用这么酷的设计风格，换了个新前脸，又智能感十足。其实我一直觉得，行业进步最大的，还是在于用心把用户体验掏干净。说实话，这场发布会我还在想：这车的门槛到底是不是为了那些‘愿意体验新鲜，但怕贵’的年轻人设计的？——但我没打算详细猜测，毕竟那些细节才是未来的关键。
还没结束啊，我想知道：你觉得年轻用户会更看重智能还是价格？这两者在深蓝的策略中到底哪个会赢？或者其实都不是，可能未来的车，就是像我家那只猫一样，自己喜欢的哪个角落就在哪蹭来蹭去。
说到这我突然卡壳了，车门拉手的设计其实很细节，像是用不同的材质拼凑，手感的话，也不差。你们注意到没有？这些看似微小的细节，才是车温度的体现。
估算一下，深蓝L06的百公里成本大概在1.2元（这里是粗糙心算，电和油的成本叠加），其实差别不大，但比起那些豪华配置车型，可以说还是挺亲民的。
点评一句：我总觉得，任何新车出来，最重要的心跳在于——那不是套路。再炫的技术如果不能真心实用，最多只是摆设。你觉得，这个真心实用还会不会变味？是不是未来车的最大考验？
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