8月10日到16日这一周，车圈整整排了11款新车的上市、预售和首发。 周四一天就压了6款，比亚迪秦MAX、新款GL8陆尚、吉利银河TT、全新起亚赛图斯、全新红旗H7、荣威家越07全都挤在8月13日放大招。 这种密度在往年同期很少见，主流合资、自主燃油、豪华转型新品全撞在一起，谁也不想给对手让路。
周一晚上最先开锤的是奇瑞艾瑞泽8 PRO。 现款11.69万到14.99万元的价位没动，2027款把猎鹰500智驾整套搬了上来，纯视觉方案，高速NOA和城市NOA都给，泊车覆盖300多种场景，还能50米循迹倒车。
座舱里那块15.6英寸2.5K屏配了高通骁龙8255芯片，算力比上代涨了119%。 1.6T最大功率147kW，2.0T干到187kW，零百进6秒区间，全系7速湿式双离合，加92号汽油。
奇瑞这回聪明在不改外观大体格。 前脸换了点阵格栅加镀铬，侧面尾部基本沿用老款，轴距还是2790mm。 老车主不会被"背刺"，新车主拿到的是智驾和座舱都补齐的燃油车。 在10到15万这个价位，燃油轿车能做到城市NOA的，艾瑞泽8 PRO目前是独一份。
周二8月11日轮到上汽大众ID.ERA 5S预售。 这台车长4836毫米、轴距2766毫米，卡在朗逸和帕萨特中间。 1.5L插混系统，130kW电机，19.1度电池，CLTC纯电160公里，综合续航破2000公里，亏电油耗2.82L。
最让人意外的是智驾。 ID.ERA 5S是大众品牌全球首款带城市NOA的轿车，"行云智行"系统支持高速NOA、城市NOA、代客泊车、循迹倒车，后视镜和车尾还加了小蓝灯提示智驾状态。
网传预售价13.98到16.98万元，限时权益价可能压到12.98万元起。 如果这个价位坐实，直接对标秦PLUS DM-i和银河L6。 一台挂着大众标、能跑2000公里、带城市NOA的插混轿车，卖12万出头，这个组合放在两年前想都不敢想。
周四最重的戏其实是周五的FREELANDER神行者8。 原定8月10日预售，受台风"白海豚"影响推迟到8月14日。 这台车是奇瑞和捷豹路虎合作的FREELANDER神行者品牌首款车，7月30日已经在常熟工厂下线。
神行者8的车身尺寸5118(5185)×2050×1898毫米，轴距3040毫米，比进口路虎发现还大一圈。 2+2+2六座布局，1.5T增程器最大功率115kW，60.331kWh三元锂电池，纯电续航221公里。
智驾和座舱的堆料相当狠。 全系标配华为乾崑智驾ADS 5，搭载896线激光雷达，是全球首搭这个规格激光雷达的量产车。 座舱芯片用高通骁龙8397，4nm工艺，320TOPS算力。 46.3英寸MiniLED远端屏、15.6英寸中控屏、17.3英寸后排吸顶屏，i-ATS智能全地形系统、前机械差速锁、后e-LSD、闭式双腔空气悬架全配齐。
行业里流传的预估售价在30到50万元区间，有外媒给出35到45万元的参考带。 这个定价就是神行者8最微妙的地方。 它用的承载式车身，没有挂路虎标，对标的却是哈弗H10、方程豹钛7这些已经打到二十万出头的国产增程SUV。
硬件规格神行者8拉得更满，华为乾崑智驾和896线激光雷达是硬货，3040毫米轴距的六座空间也是真实存在。 但消费者愿不愿意为一台"有路虎基因但不挂路虎标"的增程SUV掏三十多万，这事真不好说。
一台没有路虎标的3040毫米轴距增程SUV，堆满华为智驾和896线激光雷达，卖三十多万，你觉得这个定价在2026年的国产增程SUV堆里，算贵还是算合理？
