8月3日，一组新车官图突然跳入屏幕。东风风神L8+，在售L8的基础上打造，定位紧凑型SUV，主打高阶智能辅助。前脸围绕一圈贯穿的LED灯，灯组与侧导风槽融为一个U型，熏黑饰板下进气口勾勒出强烈的辨识感。侧面线条更挺拔，车顶上方装有激光雷达、翼子板摄像头，尾部以贯穿式尾灯搭配竖向LED和扰流板呈现科技感。官方只放出外观，内饰信息尚未公开；若参照风神L8，内饰大概率会延续那套简约清爽。动力方面，预计沿用1.5T发动机+驱动电机的插混，系统功率265kW，电池版本多组可选。
捷达M6的官图也在8月初亮相，一汽-大众已完成工信部申报，计划在成都春熙路进行8月7-9日的快闪活动，三季度上市在望。车头并不沿用捷达家族风格，走的是更时尚的新能源设计，前脸扁平封闭、分体大灯内置L型日行灯，侧导风槽有熏黑饰板，新品牌立体标识居中，前挡玻璃还印有熊猫图案，整体简洁但很前卫。车长4806mm，身形修长、内部空间宽敞。内饰细节尚未全面披露，但申报信息指向实用家用取向，延续捷达一贯的高空间利用率。动力方面为纯电单电机前驱，提供113kW和145kW两种峰值功率，性价比路线明显。
丰田新款HARRIER（国内为凌放HARRIER）也公布官方图片，改款幅度细微，新增夜影特别版。前脸仍是标志性设计，U型高亮饰板搭配大灯，中网呈梯形，溜背轮廓依旧，车长4740mm，尾部贯穿灯组依旧突出。特别版在车标、轮毂、车窗饰条和后视镜外壳全部熏黑，运动气场立刻提升。内饰继续走实用取向，12.3英寸中控屏全系普及，HUD抬头显示也标配，方向盘和座椅加热功能新增。动力方面维持2.5L油电混合动力，CVT传动，E-Four电四驱前后双电机，操控更灵活。
别克GL8陆尚在8月3日发布新车官图并宣布8月13日上市。外观与现款保持一致，前脸大尺寸梯形中网、内置点阵式镀铬格栅，下包围通过U字形镀铬饰条连接，车身侧面线条修长，悬浮车顶与多辐轮毂更显气场，车长5219mm，内部空间依旧充裕，立体停车也更加友好。升级的重点在内饰与配置：新增橙色内饰、菱格纹座椅、升级透气海绵材质，前排加装高扶手箱、多组前后排杯托，后备厢容积扩展，车内空间利用率提升至80%。二排拥有航空座椅、三排椅背135°放倒、折叠小桌板、后排扩展坞等实用配置。动力方面继续插混，1.5T发动机+双电机，2挡DHT变速箱，系统功率292kW，综合续航可达1500km。
仰望U8L暮雪千山高定主题套装版在8月3日正式发布，基于U8L鼎藏四座版打造，定位顶级私人定制。外观选用暮雪金车漆，加入鎏金饰条，车头仰望徽标支持24K真金定制，D柱刻有专属标识，搭配22英寸静音静压轮毂，气场庄重而不失东方韵味。参考此前鼎藏版定位，售价大致在150万–200万元区间。内饰保持科技感，同时舍弃第三排，打造移动私人会客厅。座舱以鸣沙金为主色，山脉轮廓的手工刺绣覆盖座椅与门板，独立航空座椅几乎全平躺，中央岛台集控屏、双层冷暖冰箱与可折叠桌板，电控变色隐私玻璃、氛围灯和星空天窗把私密豪华感推到极致。动力方面仍是2.0T增程器，四电机四轮独立驱动，综合功率880kW，0-100加速约3.5秒。
小鹏G9L在8月3日公布官方图，定位全球大五座科技旗舰，主打30万级科技标杆市场，并非简单的G9加长改款，而是一台几乎全新打造的旗舰车型。外观采用新家族语言，前脸无断点的双层星环灯带、投影大灯与主动式进气格栅，车侧配有电吸门和全隐藏门把手，车尾灯组同样采用双层结构，线条锐利凌厉。车长5120mm，明显比G9更长，专供大五座布局，气场稳健。内饰科技感十足，配备零重力座椅，内置91个压力传感器可自动调节支撑，悬浮中控屏、行政中岛、双温区冰箱等装备齐全，还搭载图灵AI与第二代VLA智能驾驶系统。动力提供纯电与增程两种，纯电版本后驱电机270kW，四驱版前电机增至160kW，800V快充9分钟可补能约450km，续航最高805km；增程版搭载1.5T增程器，纯电续航分别为325km与350km。
上汽大众ID.ERA 5X在8月3日曝光预告，作为ID.ERA系列首款纯电车型，预告图留足悬念。从画面看，新车将搭载全新激光雷达，车头方正，与同日发布的ID.ERA 9X风格相呼应，贯穿灯组沿用家族设计，车身线条更紧凑、运动感更强，侧面为流畅小溜背，车顶尾部自带扰流板，整体干练而利落。作为ID.ERA家族的一员，5X在智驾层面预计会有明显提升，纯电驱动定位与其他车型形成差异化竞争。
东风风神L8Y也放出外观官图，定位紧凑级家用SUV，预计三季度正式上市。外观延续风神家族元素，前脸封闭，大灯与贯穿灯组融为一体，侧导风槽加入L型饰条，车头比L8更运动前卫，整体风格与风神L7相似但与L8明显区分。内饰信息尚未全面披露，但官方强调将围绕“同级最舒适座舱”进行专项优化，参考同平台的L7，预计提供纯电与插混两种动力形式，覆盖日常通勤与长途出行。
方程豹钛9在8月2日首次发布侧面预告图，文案写着“不会等太久”，预计三季度申报、年内上市。从预告看，新车沿用钛系列硬朗的方盒子轮廓，车长预计超5.2米，侧面线条笔直，配合大尺寸侧窗与高离地间隙，气场稳健；和钛7相比，钛9体量更大，定位更靠近全尺寸大六座SUV。内饰已有谍照曝光，采用家族智能化座舱，配备液晶屏覆盖中控和副驾屏、电子排挡、后排娱乐屏，5D座舱设想初现。动力方面大概率沿用钛8的2.0T发动机+双电机插混，标配云辇与后轮转向系统。
