要说车圈里的“情怀选手”，高尔夫R绝对有姓名，毕竟能把家用两厢车做成性能钢炮的，大众是真有两把刷子。这不，最近大众又整活了，直接给高尔夫R套上了一身“黑武士”皮肤，推出了黑色特别版，从头到脚黑得发亮，看完直接戳中不少车迷的心巴。
先跟大家说句实在的，这可不是自己贴个黑膜、换个黑标的小改款，是原厂实打实的全黑化设计，细节拉满到离谱。车漆用的是那种深不见底的深黑色珍珠漆，阳光底下稍微一反光，质感直接拉满，比普通黑色高级太多。
就连平时银色的大众Logo、代表性能的R标，还有刹车卡钳、双边共四出的排气尾喉，全给熏成了黑色，再配上那套19英寸的黑色锻造轮毂，往路边一停，气场直接碾压旁边的普通高尔夫，就算是GTI见了它，也得乖乖往后稍一稍，妥妥的“西装暴徒”既视感。
当然了，高尔夫R的精髓从来都不在外观，动力才是它的灵魂所在。这台黑色特别版，搭载的是最新一代EA888 evo4 2.0T四缸涡轮增压发动机，厂家直接把这台发动机的潜力榨干了，最大功率能到245kW，换算成熟悉的马力，就是333匹，峰值扭矩也给到了420N·m。
传动方面匹配的是7速DSG双离合变速箱，还有带扭矩矢量分配的4Motion四驱系统，这套组合下来，动力响应快得离谱，一脚油门下去，变速箱换挡干脆利落，没有一点拖沓，0100km/h加速只要4.6秒，那种推背感，能让你瞬间肾上腺素飙升。
更贴心的是，这台车还标配了漂移模式和“纽北模式”，后者是专门针对纽博格林北环赛道调校的，虽说平时在市区开车用不上，没法尽情撒欢，但有这两个模式在，就相当于给车迷们留了个念想，偶尔去赛道跑一圈，绝对能爽翻天。
坐进车里，最让人惊喜的改动，估计老高尔夫R车主看了都会直呼“终于等到了”。上一代车型备受吐槽的触控方向盘，这次直接改回了物理按键，开车的时候盲操作也不担心误触，手摸着实实在在的按键，那种踏实感，用过触控的都懂。
中控屏也升级到了12.9英寸，搭载的是MIB4信息娱乐系统，操作起来比上一代流畅太多，还解决了之前卡顿的问题。除此之外，空调调节的滑块也加了背光，晚上开车再也不用在黑暗中瞎摸索，这些小细节，看似不起眼，却真的能提升不少用车体验。
聊完配置和动力，大家最关心的肯定是价格，毕竟买车先看预算，这是普通人的共识。根据媒体报道，这台黑色特别版在海外的起售价，折算成人民币大概是35.6万元，这个价格看着还行，但大家可千万别被这个数迷惑了。
要知道，这只是海外的裸车价，要是真的通过进口渠道引进国内，加上关税、排量税还有其他各种费用，最终的落地价，大概率会往40万以上走。可以参考一下，现在国内在售的上一代高尔夫R，指导价就已经38万左右了，新款涨价几乎是必然的。
说到这里，肯定有朋友会问，花四十万左右买一台两厢高尔夫，值不值？其实这个问题，没有绝对的答案，关键看你图啥。要是你痴迷内燃机的轰鸣，喜欢那种油门和机械之间的直接对话，追求纯粹的驾驶质感，那这台车绝对值得一看。
现在满大街都是新能源车，加速快是快，但总少了点燃油车的烟火气，那种发动机的咆哮、变速箱换挡的顿挫感，是电车永远替代不了的。而这台高尔夫R黑色版，能给你的，就是这种最原始、最纯粹的驾驶乐趣。
更值得一提的是，随着大众集团全力推进电动化转型，这台基于Mk8.5平台打造的高尔夫R，很可能会是最后一代纯燃油版本的高性能高尔夫，相当于“末代燃油钢炮”，自带收藏属性，这也是很多情怀党愿意为它买单的原因。
当然了，要是你更看重性价比，那就要好好掂量掂量了。同样的预算，能买到不少国产新能源性能车，零百加速比它快的不在少数，用车成本也比燃油车低很多，而且科技配置更丰富，车机系统也更智能。
反观这台高尔夫R黑色版，市区开油耗不低，还得喝95号汽油，后期保养费用也不便宜，说白了，它就不是一台适合家用代步、追求实惠的车，更像是一台写给燃油车时代的“情书”，专属于那些有情怀、懂性能的车迷。
大众在这个新能源车当道的时代，还坚持推出这样一台极致的燃油小钢炮，多少有点逆流而上的倔强。它或许不是市场上最划算、最实用的选择，但它为那些依然迷恋内燃机的人，保留了一个情怀选项。
最后想问大家一句，面对这台全车黑化、333马力，还可能是末代燃油版本的高尔夫R黑色版，你愿意为这份情怀买单吗？评论区说说你的看法～
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