前几天，天门山的99弯路挑战赛上，腾势Z9GT一下子就火了。
99道弯的赛道，它居然能跑进1分55秒，真是太厉害了。而且，周围的赛车大部分都经过改装，腾势Z9GT可是一辆原装量产车，居然就这样吧所有人都甩在了后面，真不愧是“弯道之王”。
刚开始看那些改装车，发动机声轰轰的，轮胎冒烟，感觉它们像是要飞起来一样。腾势Z9GT呢，安安静静、原装状态就出场。结果一圈下来，时间竟然压得这么低，其他车有的都滑出了弯道，有的刹车有点迟，但腾势Z9GT却稳得很。
易三方的技术在这里也展露无遗，三电机独立控制，后轮转向，车身姿态控制得特别好，雨雪路面也不怕，高速爆胎更是没问题。这技术真不是吹的，实际测试都能看得出来。
下半程更刺激了。弯道越来越陡，坡度变化也很大，好多改装车开始跟不上，悬挂太硬了，过弯时明显弹。腾势Z9GT反而越跑越顺，在99弯里简直开得像开挂一样。其他车还在拼命跟路面斗争，它早就把这里当成自家后院了。
那些自夸车企的，真到了这种极限测试，结果一个个都沉默了。比亚迪这边，低调做事，不爱多说，让车自己去证明。各种比赛的实战都能验证，自身实力都在。腾势Z9GT只是小弟，仰望U7更是还未登场，真来了，估计又得刷新纪录。
赛后看到，腾势Z9GT这一波真让人痛快。33万左右的量产车就能击败一堆专业改装车，易三方技术直接把操控提升到新水平。闪充、续航哪些优点先不提，就单说这弯道表现，不得不让其他对手感到尴尬。以前大家都觉得新能源车在弯道上不行，现在腾势直接是给了大家一个耳光。如果多来几次这种挑战，那些传统豪车估计得反思了。就是因为真实的技术和实力，不玩那些虚的。
可惜有些车企还在靠营销，而比亚迪却一直默默地把易三方、云辇这些技术落地。腾势Z9GT的好成绩一公布，圈子里肯定又得热议一番。真正有实力的，真的是这么低调却狠。你觉得呢？
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