最近大家都在关注哪些车企最能赚钱, 榜单出来啦。排名第五的是吉利汽车, 他们一年赚了53亿。紧接着是第四名的长安汽车, 一年收入达到113亿。而第三名呢, 是理想汽车, 他们也挺厉害的, 赚了118亿。排在第二的是上汽集团, 一年赚了141亿。不过最牛的还是比亚迪, 他们以300亿的年利润稳坐第一, 这个数字确实让人眼前一亮。
说到车市, 还有个大新闻, 就是一汽丰田的bZ3这款电动车, 价格突然就降到了9万3千8百块起步。这可不是随便降降价图个热闹, 明显是合资大品牌在新能源车这个战场上, 要动真格的了。
他们想用一个更亲民的价格, 让大家重新认识这款车的价值, 主动出击来改变现在的市场格局。
这款bZ3, 官方宣传的续航里程, 也就是充满电能跑多远, 入门版说是517公里, 长续航版更厉害, 能跑到610公里。听起来是挺诱人的, 尤其是长续航版, 对于平时喜欢开出去玩, 或者需要跑长途的朋友来说, 确实很方便。
不过呢, 咱们也都知道, 很多电动车宣传的续航里程, 实际开起来可能会打个折扣, 比如有些车号称能跑600公里, 但实际可能也就跑300公里左右。这款bZ3到底怎么样, 还是得看车主们实际用的反馈了。
充电速度方面, 这车倒是做得不错, 全系都支持快充。意思就是, 你从30%的电量充到80%, 只需要大概27分钟。平时城市里上下班开开, 或者周末短途出去玩, 基本上不用太担心充电的问题。
新车在很多地方都做了升级, 用大白话说, 就是让车更聪明, 坐着更舒服, 用起来更安心。它搭载了一个叫Toyota Pilot的智能驾驶辅助系统, 里头集成了在城市里开车会用到的辅助功能和各种安全保障。
比如, 它配备了激光雷达这样的高科技硬件, 甚至能记住你经常停车的路线, 帮你自动把车停好。车内设计也很用心, 整个驾驶舱是环抱式的, 给人一种被包围的安全感, 中控屏幕还融入了现在很火的AI大模型技术, 用起来应该会更有趣, 更智能。
而且, 这款车是基于一个叫e-TNGA的专门平台造出来的, 这样设计能让电池和车身的安全性能都得到加强, 让你在路上开着更放心。
所以说啊, 丰田这次把bZ3的价格往下调, 绝对能给现在的新能源汽车市场带来不小的冲击, 估计会搅动起一波新的竞争。大家都在等着看, 这场价格战和技术战最后会打成什么样。
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