当广汽集团三季度净利润猛增32%登上热搜时，番禺总部却悄然裁撤400名中层管理者；与此同时，埃安单月狂卖7万台、传祺E9攻占政企采购市场——这冰火两重天的局面背后，究竟隐藏着怎样的战略转型密码？汽车专家陈明在访谈中犀利指出：“窗口期给广汽的时间不多了，保底策略虽能稳住利润，但自主创新能力和高端化突破才是生死关键。”本期节目将深入拆解广汽如何用弹匣电池技术与泰国本地化工厂打开新局面，又将如何面对华为智驾合作背后的控制权博弈。在智能驾驶与出海的双重赛道上，这家老牌车企正在打响一场绝不能输的突围战。
大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车行业的专家陈明，一起来聊聊广汽集团的三季度财报。大家好，我是陈明。很高兴和大家分享一些见解。好，那咱们就直接进入主题，今天咱们来聊一聊广汽集团在三季度净利润暴涨32%的背后到底发生了什么以及在这个过程当中，番禺总部裁了400个中层，这到底是怎么一回事？儿海有卖了15万辆车，它到底是靠什么撑起来的咱们今天就来聊一聊这些话题没错，那我们就直接进入今天的讨论。咱们先来聊。第一个话题就是业绩暴涨背后的谜团。第一个问题就是，广汽三季度净利润暴涨32%这背后到底有哪些关键的因素在起作用。其实今年的话，因为我们的in和传祺这两个品牌都实现了非常亮眼的表现，整个广汽的销量也是跟着水涨船高那尤其是我们的aiy plus卖了将近7万台，然后我们的传祺e9的话，叉pro mpv也找到了自己的细分市场，政企采购占到了6成，这都是一些新的增长极。那看来销量带动收入，这个是利润增长的一个基础。没错，然后还有我们的保底策略，也让我们在面对芯片短缺，原材料涨价，这些压力的时候，我们也能够稳住我们的产能利用率，还有我们的出行集团也贡献了一些利润。还有我们的金融板块也在分化等等，这些因素，就共同导致了我们的非经常损也大幅的减少，所以我们的净利润就是暴涨。那你觉得，就是广汽三季度这净利润暴涨32%，这中间有没有一些短期的影响，或者说，有一些潜在的风险，我觉得肯定是有一些短期的影响的比如说我们的初心集团在2024年上半年的利润是大幅增长的那这个就带动了我们整个集团的表现然后还有我们的汽车手册的销量也是大幅增长的那这个也是一个短期的利好那这些东西是不是也会带来一些未澜的挑战没错，因为比如说我们的初心集团的利润，它是一个一次性的时间，那它不会说长期的持续下去，然后我们的汽车手册的利润，它也会随着市场的竞争的承压。所以未来我们还是得看我们的主流的品牌，艾安和传祺他们能不能够继续的保持一个高增长，那我们整体的利润才会比较有保障就是说面对这样的一个三季度净利润的暴涨。你觉得广汽集团未来会遇到哪些比较棘手的问题？其实现在我们的保底策略虽然说让我们稳住了销量和利润，但是我们的自主创新的能力还是受到一定的限制的，然后我们的高端品牌和我们的国际化这两块儿海都没有办法贡献太多的利润。所以未来我们还是要加大我们在这些方面的投入。才能够真正的持续的发展下去。好，关羽业绩暴涨背后的谜团。咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。然后，咱们来聚焦一下艾安和传祺这两个品牌，看看他们是怎么撑起了15万的销量。首先，第一个问题就是，ainoi plus为什么能够在市场上取得这么好的成绩Air my plus，它其实就是牢牢的抓住了年轻化和性价比这条主线，那它的售价是在10万左右，然后它的续航可以达到600公里以上，那快充二十多分钟就可以把电量从10%充到80%所以它很适合这些城市里面的年轻的家庭，或者是说，单身的这些用户，停起来确实挺有吸引力的。那它的电池技术是不是也有什么亮点对，它就是弹瑕电池2，然后它的针刺挤压这些极端测试，它都可以扛住，所以它的安全性是很高的，这也是为什么它能够在市场上面获得这么高的认可度的一个原因那传奇e9为什么能够在插混mpv这个市场里面分得一杯羹传祺e9它的定位是政企采购的主力，然后它的售价是在30万左右，它的馈电油耗是5.8升它的综合续航是1000公里以上所以它很适合那些经常需要跑长途的又不想频繁的去找充电桩的这些商务用户，那它的舒适性和智能化是不是也很到位。没错，然后它的底盘是请了奔驰s级的前团队来调的，所以它的舒适性是很高的它的智能座苍也是同级里面比较少见的。就是它有大尺寸的中控屏，还有高性能的芯片。所以它的整个的科技感也是拉满的，所以它能够获得政企客户的情睐。也是不难理解了，聊了这么久的艾安和传祺的品牌亮点信息量不小，咱都歇会儿喝口水。那待会继续。然后，咱们再来看一下广汽集团在出海和智能驾驶这两个领域的一些突破。那我们先来问一个比较具体的问题，广汽是怎么做到让它的电东车在泰国市场上占据18%的市占率的广汽其实它在泰国，它是投资15亿泰铢，然后建了一个新的工厂，那这个工厂它的年产能是5万台，那它主要的末世是本地化生产，那本地化率一下子就做到了45%，那这个就不光是降低了它的成本，同时它也可以避开一些贸易壁垒，它的价格也可以更有优势。所以他们是在泰国实现了真正的国产化。对没错，广汽还配合了泰国的政府的补贴政策，再加上它的any plus这类车型本身就有比较大的优惠，再加上它的品牌的认知度也在提升它的售后网络也在不断的完善所以它就是在泰国的新能源车的销量是连续几个月都能做到前三，那它的市占率也一路飙升然后广汽集团最近在智能驾驶这个领域有什么让人眼前一亮的进展吗？广汽其实是跟华为合作，然后他们合作的方式是末世它没有采用那种智选车的那种方式，所以它还是保留了更多的自己的主动性。它们在高速上的noa，也就是我们的高速领航辅助驾驶，它的平均接管间隔是可以到两百多公里，那这个数据其实在自主品牌里面已经可以排到第一梯队了。接管间隔越长，是不是说明安全性和舒适性都越高没错，然后，广汽其实还宣布了，要在2027年实现全场景的l四级的自动驾驶，那现在它的智能座舱也很受年轻人的喜欢，它的反影很流畅，它的屏下触控什么的也都用上了，所以它的整个的科技的感知是很强的关羽出海和智能驾驶的突破。最关键的就是本地化和合作这块聊得挺透，咱先暂停，休息一下，再继续。对，今天咱们聊了这么多，关于广汽集团的三季度的财报。然后也聊了很多关于它的转型，包括它的未来的挑战。其实我觉得，窗口期给广汽的时间不多了，它能不能够真的抓住智能驾驶和出海这条新的赛道真正的实现升级我觉得还是要看它后续的创新能力，还有它的执行力度好了，那这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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