标题：新一代蔚来ES8火到加单，L90销量连涨，港股差点翻倍！这波“捡漏”还有机会吗？

标题：新一代蔚来ES8火到加单，L90销量连涨，港股差点翻倍！这波“捡漏”还有机会吗？

你们有没有注意到，最近蔚来港股悄悄干了件大事。差点就翻倍了。好家伙，这行情都快突破前两年小米二手价还没腰斩的时候了。

说真的，我刷资讯刷到蔚来这条新闻时，第一反应还是那句老话，新能源这两年热点倒腾得飞起，可真能干翻资本市场的，还得看产品。就这么几天，李斌自己站出来说了，‘我们之前对全新ES8预期有点保守了’。现在得硬着头皮全线催供应链加产能。我看微博底下还有人说，‘刚下单，交付周期又增加了’。

本来我一直觉得ES8这种大三排纯电SUV，市面上关注度还行，但要动资本盘子，没那么容易。结果人家L90先来个热销，带飞ES8订单。L60这种“亲民兄弟”单子也在涨。评论区一堆人在刷“锁单创新高”。真热闹。

聊点具体的。全新ES8这台车，定位就是高端纯电大三排。外观比老款那一代清健不少。那前脸，那一排贯穿灯。说实话，你把它和理想L9、L90、极氪009、腾势D9摆一块，每台有每台味儿。蔚来现在主打智能座舱、电池包换电和高毛利。老生常谈了。

核心亮点其实不复杂。第一，技术到位。新平台、大电池包，各种配置加上Nappa皮。老实说，车里坐着就是舒服。而且“电池可租可买”，不高不低，比燃油车贵点，比进口豪华SUV又“亲民”一刀。

第二，ES8本身配置是真拉满。三屏同步。三排座椅。6座版空间很大。音响、氛围灯、车载冰箱那套乱七八糟的小把戏都给你塞满了。B站博主拍视频里边，甚至用雨刷自适应这一细节给吹了一通。你要说挑毛病？非要说，也是大车城市代步真不见得有多方便。并且，蔚来前期那些服务上的“溢价”，你要纯算价格，值不值还真两说。

第三，最离谱一点——热销直接干动了股价。蔚来港股近90%涨幅。千亿市值悄悄回来了。早买早享受，晚买感觉腿都打折。

价格到底咋说？别急。我也是反复看了下行情。ES8不是随随便便白菜货。定位就是高端。正常配置落地，一样得花四十多万。L90更贵，新款上市一口气就加了热度。L60这种，噱头主打但配置相对“稳”，偏家用，每月订单还在涨。李斌自己原话，‘今年四季度能不能盈利，估计只有不到1%的人信’，真敢说。我查了下，蔚来高端车目前毛利率不低，L90、ES8这批新阵容撑得住公司账面。不瞒你说，四季度如果全都兑现，后面估计一些国产新能源品牌会跟着卷。

顺便感慨一句。拆开产品线看，L60、5566和那台萤火虫（属于更走量的），短期里不会掉链子，订单量其实都挺稳。换电模式越来越被认可。你别看网上喷来喷去，真要用，体验真的不一样。

得，说到价格锚点。顶配卖得再好，也没用，关键要和理想、腾势这些竞品比。“毛利”在资本市场是核心。这轮大涨值不值？长期看有点高估。但短期如果ES8和L90真卖爆，股价还真撑得住。有人以前死磕性价比，劝他们不要高位追。要说捡漏？真有机会还得等低配政策下探，或者老款尾货大甩卖出清。港股冲高这波，不玩车的、连二级市场都跟着下场搏一手。唉，我还是用我那台老电车溜达着吧。

买不买，说句人话。预算够，高端大三排纯电刚需——闭眼冲吧。服务值钱。新锐科技值钱。家里人口多，城市通勤+周末自驾都有需求，那值。但是如果你追性价比，资金有限，等政策再下探或者二手市场出超低捡漏，心态要稳一点。毕竟，这波ES8热销能不能持续，看四季度能否真赚钱，别光被“涨幅”忽悠了。

最后，别再盲目跟风啥涨跌。人有自知之明，钱有明确的出口。我也不劝你买不买，自己心里门清最重要。

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