1月8日，我从比亚迪官方了解到，2026款比亚迪秦L DM-i长续航版已经正式上市。这次新车推出了两种配置，官方指导价在11.68万到12.68万元之间，限时优惠价最低只要11.28万元。它在CLTC工况下的纯电续航里程可以达到210公里，对于日常通勤甚至中短途出行来说，几乎可以全程用电完成。
秦L DM-i是比亚迪王朝网旗下的一款中型轿车。之前在售的版本只有128公里的纯电续航，指导价从9.68万元起步。这次的长续航版在外观上变化不大，车身依旧是4830毫米的长度，1900毫米的宽度和1495毫米的高度，轴距为2790毫米。新上市的210KM超越型和210KM云辇型，标配了“天神之眼”C辅助驾驶三目版（DiPilot 100），可以做高快路领航辅助，还能遥控泊车，这在同级别里算是相当有科技感的功能。
坐进车内，你会发现内饰布局依旧熟悉，依然是电子怀挡和悬浮式中控屏的组合。中控系统用的是智能座舱高阶版-DiLink 100，并且融合了DeepSeek语音大模型，真正做到就能操作很多功能，支持5G网络和哨兵模式——我试过类似功能，远程看车和报警信息真的很方便。
最核心的变化在于，这款长续航版搭载了容量达25.28千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下可以跑210公里纯电。尤其是云辇型，还配有云辇-C智能阻尼车身控制系统，让驾乘舒适度提升不少；外后视镜记忆、倒车自动翻转、W-HUD抬头显示及冷暖冰箱等配置都很实用，甚至还能选装高速爆胎稳行系统TBC。
动力方面，这款秦L DM-i长续航版是1.5L插电混动车型，发动机最大功率74千瓦、峰值扭矩126牛·米，电机部分最大功率160千瓦、峰值扭矩260牛·米。根据NEDC工况，亏电油耗只有2.79升/百公里。我个人觉得，这个油耗水平加上纯电长续航，对于不方便每天充电的人也很友好。
秦L DM-i在国内插混中型轿车里算是爆款，曾有连续几个月单月销量突破3万的成绩。虽然面对像吉利银河A7这样的竞争对手，销量有些回落，但每月仍能稳定在万辆以上，仍是比亚迪王朝网的主力车型之一。
整体来2026款秦L DM-i长续航版不仅换上更大的电池，还补充了不少高价值配置，不论是科技感还是舒适性都有提升。如果你在意续航和用电比例，这个版本的吸引力确实不小。那你会在如今插混车型越来越多的情况下，选择这一款吗？不妨在评论区说说你的看法和理由。
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