说起路上跑的车, 真的要数开特斯拉的身份最让人琢磨不透了。
就拿我身边的例子来说吧, 我有个朋友, 存款也就十来万块钱, 平时开的是Model Y, 可我公司的大老板, 身家千万, 住着大别墅, 手下管着几十号人, 开的居然也是Model Y。
我自己呢, 在家待业好几年了, 没啥收入, 结果开的也是Y。
特斯拉就是这么有意思, 感觉谁都能买得起似的, 咱们普通人能入手, 大老板也愿意开着它。
这么一来, 我开特斯拉, 老板也开特斯拉, 好像我们俩就成了同一种人。
小区楼下的停车场里, 那一排排Model Y停在那儿, 常常让人看花了眼。有穿着拖鞋背心, 下楼去拿快递的租客, 开的就是它, 也有西装革履, 提着公文包去上班的老板, 开的也是它。
就连隔壁刚毕业没多久的大学生, 靠着家里人帮忙付的首付, 再加上每个月还贷款, 也开上了同款。大家把车停好锁上门走开的时候, 谁也看不出来对方口袋里有多少钱, 谁也不用去在意彼此是干啥的。
因为车标都一样, 车型也一点儿没差, 在那一刻, 所有人都是平等的, 这种感觉是开其他任何车都给不了的。
前阵子我们公司组织团建, 十几号人浩浩荡荡地往郊区出发, 三辆Model Y在高速上并排开着, 那场面看着真是挺壮观的。老板的车在最前面带路, 我跟在中间, 朋友的车在最后面压阵。
我们摇下车窗互相打招呼, 谁也不用特意去讨好谁, 谁也不用绷着架子。到了目的地停好车, 老板笑着说, 嘿, 原来我们仨是, 同门师兄弟, 他这一句话, 瞬间就把车里的那点儿拘谨气氛都给化解了。
那天团建大家玩得特别开心, 完全没有上下级那种隔阂, 就像一群开着同款车的普通朋友一样, 热热闹闹地烧烤唱歌, 气氛特别好。
以前我开别的车出门, 总能感觉到一种说不清道不明的等级区别。比如开那种几万块钱代步小车的, 遇到开上百万豪车的, 就会下意识地把车速放慢, 尽量躲着走。而开豪车的呢, 看到路边那些便宜车, 眼神里也多少带着点儿优越感。
但开特斯拉就完全不一样了, 你根本不知道旁边车道上那辆车的主人, 是个身家好几亿的大老板, 还是个每个月刚够还车贷的普通打工人。大家在路上并排开着, 红绿灯前一起启动, 那种互相平视的感觉, 真的让人觉得特别舒服。
我见过有人开着Model Y去菜市场买菜, 后备箱塞得满满当当的, 各种葱姜蒜和打折的猪肉都有, 也见过有人开着同款车去机场接客户, 穿一身笔挺的西装, 看着气场十足。
这辆车啊, 就像一个很中性的符号, 它既不刻意去炫耀车主的身份, 也不会故意藏着车主的实力。它能很好地融入我们老百姓的日常生活, 也能完全匹配那种正式的商务场合。
它不管你口袋里有多少钱, 也不管你是从事什么行业的, 只要你喜欢, 就能拥有它, 就能享受到同样的驾驶乐趣。
后来我才慢慢想明白, 特斯拉之所以能让人感觉打破了阶级, 并不是说它真的把有钱人和没钱人之间的差距给抹平了, 而是它给大家提供了一个一样的平台。坐在车里的时候, 没人会因为你开的车是特斯拉就觉得你很一般, 更没人会因为你开的特斯拉就觉得你特别了不起。
这种互相平视的感觉, 才是最让人舒服的。就像可口可乐一样, 不管你是穷是富, 喝到的都是一样的两块五。而且啊, 特斯拉就那么几款车, 尤其是Model 3和Model Y, 让好多有选择困难症的人省心不少, 不用琢磨来琢磨去哪个更好。
说到底, 这种电动车啊, 尤其是特斯拉, 就像苹果手机一样, 把交通工具这事儿回归了本质。你看, 公司里的大老板用苹果手机, 晚上在夜场上班的小姐姐也用同款。谁也看不出谁的身份, 大家用的都是一样的东西, 这感觉是不是也挺有意思的？
当然了, 下车以后呢, 大家当然还是各有各的生活, 富有贫穷, 美丑高低, 这些区别还是在的。不过, 至少在开车的时候, 咱们这些开Model Y的人, 可能会觉得自己跟那些有钱人也没啥两样, 这种感觉也挺好的, 不是吗？
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