2026年1月，新款小米SU7正式登陆工信部申报目录，新车预售价22.99-33.99万元，提供SU7、SU7 Pro、SU7 Max三款配置，最大续航达到902公里。新车延续了小米SU7的经典设计语言，车身尺寸4997/1963/1445mm，轴距3000mm，定位中大型纯电轿跑。
动力方面提供单电机和双电机版本，双电机版前电机220千瓦、后电机288千瓦，最高车速265km/h，性能表现突出。电池方面搭载弗迪磷酸铁锂电池和宁德时代三元锂电池，满足不同用户的续航需求。
新款小米SU7延续了现款车型的设计语言，前脸采用封闭式格栅设计，配合狭长的LED大灯组和贯穿式灯带，营造出强烈的科技感。车身侧面线条流畅，采用溜背式造型设计，配合隐藏式门把手和低风阻轮毂，风阻系数低至0.195Cd。
此次申报图展示了新车在细节上的升级。尾部标识从"北京小米"简化为"小米"，品牌标识更加简洁大气。此外，新车提供金色LOGO选装，满足用户个性化需求。轮圈方面，除了经典的20英寸轮圈外，还提供多种样式可选，包括熏黑轮圈、低风阻轮圈等，进一步丰富了用户的个性化选择。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4997/1963/1445mm，轴距3000mm，定位中大型纯电轿跑。得益于纯电平台的优势，车内空间利用率较高，后排腿部空间表现值得期待。
动力方面，新款小米SU7提供单电机和双电机两种版本。单电机版最大功率235千瓦，最高车速240km/h，动力表现充沛，满足日常驾驶需求。双电机版采用前后双电机布局，前电机最大功率220千瓦，后电机最大功率288千瓦，系统综合功率超过500千瓦，最高车速达到265km/h，0-100km/h加速时间预计在3秒以内，性能表现媲美百万级超跑。
电池方面，新车搭载弗迪磷酸铁锂电池和宁德时代三元锂电池，提供多种续航版本。其中，SU7 Max版搭载101kWh三元锂电池，CLTC纯电续航达到902公里，成为同级别续航最长的纯电轿车之一。SU7和SU7 Pro版则搭载73.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分别为668公里和800公里，满足不同用户的续航需求。
充电方面，新车支持800V高压快充，充电15分钟可补充510公里续航，充电便利性出色。此外，新车还支持对外放电功能，最大放电功率3.3kW，满足户外露营等场景需求。
智能座舱方面，新款小米SU7搭载小米澎湃OS智能座舱系统，配备16.1英寸3K中控屏和56英寸AR-HUD抬头显示系统。系统支持五屏联动，包括中控屏、仪表盘、HUD、后排娱乐屏和手机投屏，实现全场景智能交互。
智能驾驶方面，新车搭载小米Pilot智能驾驶系统，配备双NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力达到508TOPS。系统支持高速领航辅助（NOA）、城市领航辅助（CNOA）、自动泊车（APA）等功能。硬件方面，配备1个激光雷达、11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，实现360度全方位感知。
新款小米SU7预售价22.99-33.99万元，定位中大型纯电轿跑，主要竞争对手包括比亚迪汉EV、特斯拉Model 3、小鹏P7i、极氪007等车型。相比竞品，小米SU7在续航里程、智能配置、性能表现等方面都具备明显优势。
其中，SU7 Max版902公里的续航里程，远超同级别竞品，成为其核心竞争优势。双电机版265km/h的最高车速和3秒级加速性能，也使其在性能表现上处于领先地位。智能驾驶方面，小米Pilot系统虽然起步较晚，但凭借小米在智能生态方面的积累，在用户体验和生态联动方面具备独特优势。
新款小米SU7的推出，是小米汽车品牌战略的重要一步。作为小米首款量产车型，SU7承载着小米进军汽车行业的使命。新车不仅继承了小米在智能手机、智能家居领域的生态优势，更通过小米澎湃OS系统，实现了"人车家全生态"的智能互联。
通过SU7，小米正在构建一个完整的智能出行生态。用户可以通过小米手机、小米手表等设备，实现对车辆的远程控制、无感解锁、智能寻车等功能。同时，车辆也可以与小米智能家居设备联动，实现回家自动开灯、离家自动关灯等场景化体验。
新款小米SU7的申报，标志着小米汽车正式进入量产交付阶段。新车凭借902公里续航、265km/h极速、小米澎湃OS智能座舱等核心配置，在中大型纯电轿跑市场展现出强劲的竞争力。预售价22.99-33.99万元的定价策略，也使其在性价比方面具备明显优势。
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