上汽炮轰小米抄袭，结果自己造了个“保时界”，这算盘声我在上海

上汽炮轰小米抄袭，结果自己造了个“保时界”，这算盘声我在上海都听见了

上汽集团的高管，在2024年骂别人“抄真不要脸”时，肯定没算到，2026年这记“回旋镖”能把自己的门牙都打飞。

这事儿太魔幻，我得帮大伙捋捋。

就前几天，1月7号，上汽旗下的高端新品牌“尚界”，发了款新车Z7的官图。车还没上市，舆论先炸了锅。全网都在传一张对比图，左边是保时捷Taycan，中间是小米SU7，右边就是这位主角尚界Z7。好家伙，那侧面线条、那溜背弧度，不能说一模一样，只能说是一个妈生的三胞胎。网友赐名——“保时界”。

本来嘛，汽车设计“相互借鉴”都快成行业明规则了，大家心照不宣。

但坏就坏在，上汽自己把路给走绝了。

2024年成都车展，上汽乘用车公司的一把手俞经民，对着媒体镜头，直接开喷当时风头正劲的小米汽车。原话是：“我直接喷一下小米，这个抄真不要脸，但抄也是一种成功的商业模式。”

这话当时听着，多硬气，多正义，仿佛一位德高望重的老前辈，在怒斥不守规矩的行业后生。

结果呢？

不到两年，自己家亲儿子“尚界Z7”一出来，大家定睛一看，好嘛，这哪是“借鉴”，这简直是拿着保时捷的尺子，一寸一寸量着画出来的。有汽车设计博主把CAD图叠上去，侧面的关键曲率线，跟Taycan的误差率低到可以忽略不计。

更绝的来了。

1月8号，保时捷中国不声不响发了条2026年视频，标题叫“每次向前，都将边界重新定义”，视频最后还飘过一行字：“2026保时捷无可替代”。

这回应，高级，体面，但耳光抽得比谁都响。你“尚界”不是要定义“上”的“界”限吗？人家告诉你，有些“边界”，你定义不了。

这下乐子大了。

当年喷小米的“正义之词”，被网友一句句翻出来，做成表情包，贴在了“保时界”的官图下面。这哪是发布新车，这是开了一场大型“回旋镖”品鉴会。有网友神评：“上汽这波操作，属于是骂着别人过河，然后自己把桥给炸了，结果发现对岸站着的还是保时捷。”

要我说，这根本不是什么设计能力问题，这是某些人骨子里的“双标”病，晚期了。

骂别人的时候，站在道德高地上，叉着腰，吐沫星子横飞，恨不得把“原创”、“脸面”刻成牌坊。

轮到自己了，马上换一套说辞。什么“用户喜欢”、“经典传承”、“工程优化”，实在不行就“成熟的商业模式”。合着“不要脸”的商业模式，只有别人能用，你用了就叫“致敬经典”？

这吃相，太难看了。

我猜，他们内部可能有一套神奇的“抄袭相对论”：别人抄，那是无耻；我抄，那是研究用户；我抄得比原版还像，那叫“青出于蓝”。

说白了，就是急了。

尚界的第一款车H5，上市前订单接到手软，结果现在月销量就一万出头，离年销40万的豪言壮语差了十万八千里。2026年的销量KPI像把刀悬在头顶，怎么办？最快的捷径，就是走别人走过的路，而且要走得更“彻底”。

所以你看，Z7从立项开始，目标就极其明确：长得要像百万级的保时捷，价格要打二十万级的小米SU7。用保时捷的“壳”，装华为的“魂”，去抢小米的“盘”。这商业算盘，我在北京都能听见上海那边劈啪作响。

可惜啊，他们算准了风阻系数，算准了成本，甚至可能算准了部分用户“花小钱装大逼”的心态。

唯独没算准一件事：互联网是有记忆的。

你当年喷出去的口水，每一滴，都会在未来的某一天，精准地落回你自己的脸上。

现在，保时捷用一句“无可替代”隔空看戏，小米的高管在社交媒体上发了个意味深长的微笑表情。只剩下上汽，和自己两年前吐了一地的“正义”碎渣，面面相觑。

所以，别扯什么设计语言、家族化传承了。

我就想问一句：当年骂小米“不要脸”的那位俞总，现在看着自家这台“保时界”，脸，疼吗？