2026年4月20日，长城坦克700正式上市，三款配置售价42.8万至50.8万元。 相比此前公布的预售价，全系直降1万元。
新车提供了最高价值5万元的上市权益，包括终身免费NOA智驾、置换补贴等。 这个价格，比宝马X5的入门版低了近20万元。
坦克700的设计灵感源自“麒麟瑞兽”。 车头配备了可旋转开合的“瑞麟之眼”激光大灯。 车身长度超过5.1米，轴距达到3米，视觉上比宝马X5更为魁梧。 新车提供了“敦煌青”等专属车色，漆面工艺复杂。
坐进车内，中控台采用了航天级真铝材质。 前后排四个座椅均配备了通风、加热和按摩功能。 后排靠背支持电动调节，最大角度可达141度。 最引人注目的是全车7块屏幕的联动，包括一块17.3英寸的后排吸顶娱乐屏。
智能化是此次升级的核心。 坦克700是行业首款在非承载式车身上应用VLA大模型的车型。 这套系统能理解“开快一点”、“前面路口掉头”等自然口语指令。 其搭载的Coffee Pilot 4.0智驾系统，宣称可实现从车位到车位的全场景导航辅助驾驶。
动力方面，坦克700提供了两种选择。 主打城市和长途的Hi4-Z版本，采用2.0T插混系统，WLTC纯电续航190公里，综合续航高达1191公里。 主打硬核越野的Hi4-T版本，则保留了3.0T V6发动机，纯电续航为90公里。
与指导价61.5万元起的宝马X5相比，坦克700在价格上优势明显。 在尺寸上，坦克700车高近1.95米，比宝马X5高出约18厘米，气场更强。 动力参数上，坦克700 Hi4-T版本系统综合功率达395千瓦，远超宝马X5 3.0T版本的280千瓦。
在配置层面，坦克700全系标配了激光雷达、后排大屏、车载冰箱等。 而类似的后排娱乐屏、高级音响等在宝马X5上多为选装或高配专属。 坦克700还提供了硬派越野车标志性的“三把锁”和坦克掉头等功能。
市场数据显示，2025年中国硬派越野车销量中，新能源车型占比已接近一半。 以比亚迪方程豹为代表的新能源越野车迅速崛起，正在改变市场格局。 坦克700此次推出长续航插混版本，正是对这一趋势的回应。
这款车的出现，直接切入了一个过去由传统豪华品牌牢牢把控的价格区间。 它用更高的配置、更强的动力和独特的越野能力，构成了错位竞争。 对于消费者而言，一个现实的选择题摆在了面前：是继续为宝马、奔驰的品牌光环支付溢价，还是转向产品力更极致、功能更全面的国产新旗舰？
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