2026年的新车上牌规矩，最近邻居老齐骂骂咧咧地和我提了句，说油车要是不够省油，根本上不了牌。“你问小李，轩逸以后都得喝白开水，你信不信？”老齐边说边掏烟，后备箱里那瓶早就见底的玻璃水晃来晃去。他家那辆帕萨特，前年换的2.0T，据说市区开个6.5升，已经算抠门儿，他还不乐意。
市里新规传开，朋友圈全在翻旧账。豪言壮语也没人信了，“轩逸帕萨特都超标”成了梗。你要是细看新标准，轻车要求百公里别超2.57升，重一点3.3升，胖子也别油大过4.7升。可这数字，普通老百姓根本不懂，觉得就是为难人。
顺嘴提一句，年初修车厂一哥们冷不丁和我闲聊：“省油靠宣传，真拉路上，别信表。”他还说去年冒出来批新型氢动力发动机，宣传一听宇航科技，其实都还在实验室里。前阵子群友里，一个开GL8的老弟，各种不服，研究怎么给自己车套个混动电机，弄得群里都起哄：到2026年油一扫，敢开GL8上下班你是狠人。
奥迪那边腔调高：“咱不争纯电。”可到底还是上了个啥Q6 e-tron，说有种新型快充，二十分钟到八成电。有意思的是宝马，今年B48那台传统机子居然据说刷了程序以后省油又快了点，结果实际小道消息说市区没大区别，倒是i5推了个新电池，续航多出五十公里。丰田铁公鸡本色，混动技术掏了底儿，老听说动力总成压榨到极致，“省油王”这称号没人跟它抢。群里流传一段视频，有人亲测卡罗拉双擎堵车开着，油耗2升出头，听着像录播合成的，可交警大队那哥们天天用，说确实真有。
新车企基本全扔下三板斧：发动机要能忍，油耗死掐进四十热效率，开起来吧，动力那叫一个佛系；加48V轻混，红灯停自动灭，车一动就上电，出租师傅直说熄火声听得烦；再就是能省重量的都省，底盘用铝的，隔音薄得一摁下去咯吱响。以前关门“嘭”地一声，现在成了“啪哒”，邻居还以为买了假货。
电车自个儿也慌。政策下“刀”了，能耗太高的直接抠成绩。要是指望以前高能耗那套，连补贴都没戏。倒好，报废老油车再买纯电，钱是真发，有发票就能领，上海的哥老陈说他一年碳积分又能混出一千多块油钱。
还有点小八卦，混动车型现在倒成了跨省“神器”。我有个做建材生意的大哥，每个礼拜都江浙沪开，高铁太麻烦，混动DM-i那种，一直夸油花少得很，服务区插电都不用等。越野圈里之前说油电耽误事，坦克300混动的那辆，真跑沙地据说油耗能从12升掉到8升左右，老张试了一把，“真省点心，底子还结实。”
有些冷门配置你得琢磨，比如现在顶配混动才给前排电加热、VOC空气监控，高配才给方向盘气囊加厚。前段时间小区楼上那姑娘新换的小鹏，副驾能放平躺下，不过风噪比之前老SUV大了，她吐槽说高速上得放重低音才能盖住风。
说来也怪，大家光讨论油还是电，实际上混动才成了夹缝王者。插混、增程、48V全上，油电混血产业链硬是变花活。有朋友还在群里误传，说2028年起方向盘都该没了，自己开成了“充电宝”，听着像科幻电影——但小鹏的那啥自动变道，去年底我真试过，吓得手一直没敢松。
尾巴上再提一句：那天晒朋友圈，老齐在修理厂门口拍了张照，说补贴窗口这几年恐怕只剩两拨人能薅，一拨是会等，一拨是手快。今年改明年又改，说不准哪个月又冒出新补丁、旧车换新政策变脸，到时候谁还在意你油电混的什么色？还是修车师傅说得对，“补贴没领完，动力都随缘。”
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