高速限速120，开110却扣18分？谨防这4个隐形陷阱

不少经常跑高速的老司机，或多或少都遇到过这种情况：明明全程车速稳定在110左右，没压线、没变道，结果回头查罚单——居然被扣了18分！当时我还以为系统误判，特地跑去问交警，才搞明白，真正“踩坑”的不是油门，而是那些高速上不易察觉的隐形违章点。

首先要说的，是“限速变化”带来的陷阱。别以为高速就固定限速120，其实很多路段限速会调整，比如隧道、弯道、桥面、施工路段，还有临近匝道和收费站时，限速很可能降到80甚至60。有朋友在隧道内没留意标牌，继续以110的速度行驶，结果被判定超速37%，一次扣6分罚200。你要是一趟路上连续经过几个这样的低限速区段，“轻轻松松”就叠加成18分。

第二个常被忽略的，是“区间测速”。跟定点测速不同，它算的是一段路的平均速度，不是某一瞬间的表速。有些司机一开始规规矩矩地跑120，但中途想超个车突然飙到150，结果整段平均速度就超标了。比如一段20公里的限速区间，10分钟内驶过，平均时速就是120，没问题；但要是8分钟就通过，那平均时速就成了150，超速严重。这类超速一拍一个准，几段下来，分数就“飞了”。

第三个坑，是忽视“分车道限速”。高速的不同车道并不通用限速，最左快车道一般允许100-120，中间大多80-100，最右则在60-80。很多司机喜欢占中间道稳定开110，乍一看稳，其实早就违规。一旦被抓拍，不仅罚款，还可能一次扣3分，几次叠加下来分就不剩多少。

还有一种情况更隐蔽——“多重违章叠加”。有时候你以为只是超速，其实不止。例如隧道超速扣6分，之后又因赶时间占用了应急车道，那一项就要扣9分，再加个随手压线的变道，这18分就齐活。再严重点，疲劳驾驶或逆行倒车，单次就可能被记12分起步。

有人抱怨限速标志太多记不住，其实现在的导航软件很贴心，高德、百度都会提前播报限速变化和区间测速起止点。只要开车时别静音，多留意提醒和路边标志，大部分违章都能避免。

交警也常说，这些规定不是为了“罚人”，而是防事故。尤其应急车道，那是救援生命的出口，一旦被占用，可能误了关键时刻。

别忘了，驾驶证一个记分周期只有12分，一旦满分，不仅要重考科目一，分数再高还得重新上车考，既耽误时间又闹心。跑高速时，不妨少盯仪表，多观察前方，守好规则，才能安全到家、安心到站。

你在开高速时，有没有遇到过类似“自认没超速却被扣分”的经历？欢迎在评论区聊聊，让更多车友少走弯路。