2026年1月新车圈大洗牌 技术下探+多动力选谁更值

2026年1月买车真的纠结到脱发，购置税减半政策落地，车企又扎堆推新车，看花眼都不为过。身边好多朋友都在等这波车型更新，毕竟政策和新车双重叠加，选对了能省不少心。

五菱星光560绝对是这波里的黑马选手，1月15日上市，首发价5.98万起直接拉低中型SUV门槛。我特意去线下摸了实车，最惊喜的是三种动力全给配齐了。燃油版1.5T发动机搭CVT变速箱，市区代步够轻快，手动挡爱好者也有6MT可选。插混版纯电续航125公里，日常通勤完全不用油，综合续航1100公里，跑长途也踏实，冬天还有电池加热功能，不用再担心续航打折。

空间表现更是戳中家用需求，5座7座可选，后备箱最大能扩到1945升。我试着把折叠婴儿车、露营装备全塞进去，居然还能留出放杂物的地方。同价位里少见的前后双独立悬架，过减速带时滤震够稳，不会颠得人难受。这个价位能有这配置，家用党真的可以多留意。你选家用车更看重空间还是动力？

小鹏P7+1月8日就抢先上市了，全系标配800V高压平台和5C超充电池，补能速度肉眼可见地提升。增程版纯电续航430公里，综合续航冲到1550公里，彻底告别里程焦虑。智能座舱算力750Tops，搭天玑AIOS 6.0系统，语音控制反应特别快，连细微指令都能精准识别。

以前总觉得先进技术只在高端车有，现在小鹏把800V平台下放到这个价位，足见技术普惠的趋势。实测超充时，十几分钟就能补够大半电量，比老款节省不少时间。对于经常跑高速、看重智能化的人来说，这款吸引力确实够强。

全新奥迪Q5L也赶在1月15日上市，预售31.3万起，豪华品牌也开始卷智能化了。轴距加到2945毫米，比现款多38毫米，后排腿部空间明显充裕很多。最意外的是搭载了华为乾崑辅助驾驶系统，支持城区NOA导航辅助驾驶。

我试驾时特意试了早晚高峰路段，系统变道很谨慎，遇到加塞能及时应对，零接管率能到90%以上。不过这套系统需要额外选装，这点有点小遗憾。第五代EA888 EVO发动机动力更足，四驱系统加持，复杂路况也能稳住。豪华品牌+华为智驾，算是开辟了新的竞争方向。

除了这三款重点车型，其他新车也各有亮点。1月6日上市的2026款MG7新增了NGP高阶智驾，新款本田飞度加长44毫米，10.1英寸中控屏提升不少质感，极狐S3也会在1月内上市，提供纯电和增程两种动力。

购置税减半政策下，每辆新能源乘用车减税额最高1.5万元，再叠加以旧换新补贴，最高能补2万元，整体算下来能抵消不少成本。车企不再单纯拼价格，而是转向技术和动力多元化竞争，一车多动力、油电同智成了新趋势。

这波新车各有侧重，家用选五菱星光560性价比拉满，看重智能和续航选小鹏P7+，追求豪华质感和智驾选奥迪Q5L。选车终究还是看自身需求，找准定位才不会踩坑。