比亚迪“掀桌子”上瘾？新车加量不加价，老车主哭喊：求召回！

比亚迪“掀桌子”上瘾？新车加量不加价，老车主哭喊：求召回！

好家伙，比亚迪这是把车市当牌桌了，自己跟自己玩起了“斗地主”！

前几天秦PLUS荣耀版798（7.98万）起的价格，炸得市场人仰马翻，大伙儿还没缓过神呢，它反手又甩出一对“王炸”——秦L和海豹06。这牌出得，让对手怎么跟？让自家老车主怎么看？

“公里纯电续航，79800元起！顶配210公里续航，不到10万！”这价格牌一亮，隔壁还在纠结怎么降价的友商，怕是后背一凉。可这还没完，真正的“狠活”在后面。

秦L DM-i，顶配12.28万，你以为就是换个壳？错了！云辇-C智能阻尼车身控制系统（就是那个让车更稳更舒服的高级玩意儿）、车载冰箱、大尺寸中控屏……这些曾经在二三十万车上才敢想的配置，它全给你塞进去了。这就好比你去街边摊，付了碗牛肉面的钱，老板给你端上来一份带牛排和红酒的套餐，还问你够不够。

海豹06呢？二话不说，“我跟！”直接加入了这场“内卷”。价格、配置、续航，全都对着自家兄弟和外面的对手“贴脸开大”。

这下可好，看热闹的网友乐了，刚提车不久的老车主们却坐不住了。论坛里、车友群里一片“哀嚎”：“比亚迪真‘该死’啊！”“建议厂家‘召回’吧！把我们那55公里、120公里续航的，都换成新的128公里和210公里的！”

这心情，太能理解了。就像你刚咬牙买了最新款的手机，还没捂热呢，下一代产品发布了，价格没涨，性能却翻了一番，还送一堆你当初加钱都没买到的配件。那种感觉，岂是一个“酸”字了得？

比亚迪这招“加量不加价”，甚至“加量还变相降价”的玩法，哪是在打价格战？这分明是在发动一场“价值革命”。它用行动告诉所有人：电动车的主流市场，性能和配置的天花板，得由我来定。

续航实实在在增长到了200公里级别，这意味什么？意味着绝大多数人城市通勤，可以彻底告别加油，一周充一次电都绰绰有余。用车成本低到让人发笑。也难怪有网友调侃：“这下，估计又有一些‘聪明’的车主，要开始琢磨怎么‘合理’地走全损险或者制造‘意外’了。”话虽戏谑，却把新车吸引力之强，体现得淋漓尽致。

比亚迪狠起来，连自己人都打。但它打出的每一张牌，受益的似乎都是消费者。它把混动技术的门槛打穿，把续航焦虑打得粉碎，现在又开始把高阶舒适智能配置打成“白菜价”。

这哪里是卖车？这分明是在重新定义这个价位的汽车应该是什么样子。友商们头疼，是因为游戏规则被彻底改写；老车主们心塞，是因为幸福的“背刺”来得太快。

当一家企业自己成为自己最大的竞争对手时，这个市场，恐怕就要变天了。它逼着所有人必须跟上，拿出真正的技术、诚意和性价比，而不是花里胡哨的噱头。

那么最后小编想问：比亚迪这波“六亲不认”的加料操作，是真心惠及百姓，还是“逼死”同行、背刺老主的狠招？对此你怎么看？

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