聊聊小米新车规划！性能标杆到生态闭环

小米轿车布局与性能突破

自从小米用SU7打响了造车的第一枪之后，他们新车型的布局也越来越清晰，逐渐勾勒出一个“全品类、全动力、全场景”的扩张蓝图，每一步都踩在了市场的需求点上，也结合了小米自己的技术优势。

在轿车这个领域，小米是重点发力的方向。2025年要推出的SU7 Ultra，0到100公里加速只要1.98秒，性能直接刷新了纪录。它配备了三台电机，还用了碳陶刹车系统，一下子就把高端纯电轿跑的价格拉到了80万左右，直接跟那些百万级的豪华车叫板。

SU7 L与YU7布局分析

网上传的SU7 L主要是冲着行政市场去的，轴距加长了，坐起来更舒服。预计价格在40万左右，这个价位应该能同时吸引商务客户和家庭用户，形成从性能到豪华的轿车产品线。

而在SUV这块儿，布局就更有针对性了。2025年要出的中大型SUV叫YU7，轴距有3米，空间够大。还配备了激光雷达和高级智能驾驶系统，特别的是还有个“蟹行模式”，专门解决城市停车难的问题。预售的时候就拿到了24万辆的订单，说明它确实摸准了市场的脉搏。

昆仑增程式SUV发布

2026年要出的增程式SUV叫“昆仑”，这车主打的是家庭用户，造型方方正正的，还带三排座椅，续航能到1500公里，彻底解决大家对续航的担心，直接对标理想L9这些竞争对手。

另外，小米明年还打算把现在的SU7改个款，再出一款双门的轿跑车型，再加上他们家的定制化服务，目标是要在40万以上的价格区间站稳脚跟。

覆盖多场景车型需求

从小米SU7系列作为纯电车的标杆，到YU9和“昆仑”这些提供增程式动力的车型，再到像双门轿跑这样更有个性化的选择，小米已经覆盖了不同用户的需求。而且接下来还会推出更多符合市场需要、目前还比较空白的车型。