腾势掀桌子:时速210公里,要么成仙,要么成盒

讲真,腾势最近的精神状态,非常值得关心。

就在大家还在为小米SU7的发布会敲锣打鼓,感叹雷军老师终于把手机圈那套“不服跑个分”的闪电战带到汽车圈的时候,腾势突然在旁边默默地掏出了一个大宝贝,然后当着所有人的面,表演了一个时速210公里的“原地飞升”。

这个所谓的“鱼钩测试”,听着就一股子玄学味儿。简单说,就是模拟你在高速上以210公里的速度巡航,前面突然刷出来一个障碍物,可能是前车急刹,也可能是一只想要渡劫的野猪。你一脚刹车踩下去发现“坏了菜了,来不及了”,只能猛打方向盘。这时候,对于SUV这种头重脚轻的“高跷怪”来说,物理学定律会亲切地告诉你,什么叫离心力,什么叫“翻滚吧,阿牛”。

腾势掀桌子:时速210公里,要么成仙,要么成盒-有驾

过去,大家对这个测试的态度是,能过就行,别问时速。结果腾势不讲武德,直接把考题难度拉满到了210km/h,然后还真就给它过了。不仅没翻,姿态还挺优雅,像个在冰面上玩托马斯全旋的杂技演员。

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这操作属于什么?属于典型的掀桌子。

当下的汽车市场,早就不是什么温良恭俭让的存量竞争了。这是黑暗森林,是修罗场,是你死我活的“道诡异仙”。所有人都憋着一口气,修炼自己的独门绝技,就等着在某个发布会上突然开窍,然后把同行全都打成心魔。之前大家还讲究个“点到为止”,你降八千,我送一万积分,你好我好大家好。

但现在风气变了。变成了“我不过了,你们也别想活”。腾势N9这一手,不是在秀肌肉,这是在告诉所有做SUV的友商:你们那套关于安全的陈词滥调可以收一收了,我直接把毕业考试的标准答案拍你们脸上了,你们看着办。要么成仙,要么成盒。

如果说之前小米是把桌上的蛋糕端走了,那腾势就是连桌子上的蜡烛都没放过,顺便把桌布也抽了,让所有人的盘子都摔一地。

那么问题来了,腾势是嗑了什么药,才能干出这么离谱的事?答案是那个听起来更玄学的“易三方”技术。

官方的解释是一大堆技术名词的排列组合:三个电机、后轮转向、制动、悬架,毫秒级协同。我作为一个俗人,给你们翻译一下。这玩意儿的本质,就是给车装上了一个修仙者的“神识”。

在你这个凡人司机大脑还没反应过来,手脚还在“我是谁我在哪”的时候,这套“神识”已经在一瞬间完成了几百次计算和调整。左后轮感觉要离地了?好的,右前轮立刻给你一个反向的力按住。车身要侧倾了?云辇悬架瞬间从“舒适模式”切换到“金钟罩铁布衫模式”,硬得像块板砖。这套金钟罩铁布衫,必须得有个好身体,一个结实的龙骨,也就是那个混动CTB车身。一切都发生在电光火石之间。等你回过神来,车已经稳如老狗,你甚至会怀疑自己刚刚是不是出现了幻觉。

这就是典型的反技术崇拜。

我们总以为,决定自动驾驶、智能安全上限的,是特斯拉的FSD,是英伟达的芯片,是那些在PPT上闪闪发光的参数。但现实狠狠地打了所有人的脸。自动驾驶真正的关键,不在硅谷的实验室,而在中国的五线县城。你那套AI模型能识别“鬼探头”的小孩,能识别加塞的网约车,但它能识别一个骑着“老头乐”、不打灯、逆行、并且随时准备表演原地躺倒的老大爷吗?

只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了。你跟AI讲不通道理,但大爷可以。

所以,腾势这个21t0km/h的测试,看似是实验室里的屠龙之技,但它解构了一个核心问题:技术的意义,不在于炫耀参数,而在于用绝对的、过剩的能力,去应对现实世界里那些最不讲理的、最混乱的、最草台班子的突发状况。

我昨天晚上还真想了想,我开车最极限的操作,可能就是为了抢最后一个车位,漂移入库,结果蹭了旁边的马路牙子。

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讲真,这玩意儿你一辈子可能都用不上一次。但它必须得有。这就叫安全冗余。这就像一个压缩毛巾,平时就那么一小块,你感觉不到它存在。但真到了荒郊野外没东西用的时候,你把它泡水里,它能瞬间膨胀成一张能救命的毯子。

很多人会说,我又不飙车,这跟我有啥关系?关系大了。因为我真的拥有过某品牌的早期车型,那个所谓的辅助驾驶,在高速上遇到一个稍微大点的曲率弯,就直接给我往护栏上怼。那一瞬间,我感觉我不是在开车,我是在渡劫。从那以后我就悟了,安全这个东西,永远不嫌多。你可以在99%的时间里用不到它,但只要那1%的时刻它能救你一命,那它就值回票价。

这简直就是疯了!

写到这里,我突然感觉把一个正经的安全技术比作修仙渡劫,可能有点不尊重工程师,但你仔细想想,这不比那些干巴巴的PPT好懂多了?

所以你看,腾势N9在干什么?它不是在卖车,它是在卖一种“信仰”。一种“就算天塌下来,老子也能给你顶住”的信仰。这和奔驰卖标,特斯拉卖“未来感”是同一个逻辑。这是一种品牌玄学。

会买奔驰的人,在乎的不是你那零点几秒的加速,而是那个三叉星辉带来的社交价值。会买特斯拉的人,就是喜欢特斯拉本身那种“人类未来”的叙事感。而腾势现在想做的,就是把“安全”这个词,从一个理性的技术参数,变成一种非理性的、近乎宗教的品牌图腾。

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它在用这种极端到荒诞的测试,一遍又一遍地给你洗脑:

安全,就是我。

我,就是安全。

能过,就是能过。

210公里时速的避险,我能过。

你那下雨天高架上的紧急变道,你说我能不能过?

就问你怕不怕?

最终,这场由腾势发起的“安全军备竞赛”,会把整个行业都卷到一个新的高度。它逼着所有对手,都必须从舒适圈里爬出来,去思考一个终极问题:当一个疯子开始用“自爆”的方式来定义标准时,你怎么办?

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答案只有一个:你也得跟着疯。

所以你看,进步的本质不是什么工程师的浪漫,而是把对手逼到墙角,然后问他“你跟不跟?”。你不跟,你就死。这才是唯一的商业逻辑。

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