星海V9让豪华MPV走进千万家 周末带着家人奔赴郊外露营，工作日方便接送孩子上学，彰显家庭出行新方式

星海V9让豪华MPV走进千万家周末带着家人奔赴郊外露营，工作日方便接送孩子上学，彰显家庭出行新方式

你知道吗？我前几天陪朋友去看新车，突然发现，豪华MPV这块蛋糕，越来越多的人吃得起了。不知道是不是因为这几年又有点普惠车价格倒退，或者说，厂商在中端市场的拼劲大了点。我估算了一下，目前这个级别的MPV，价格大概在40万到70万之间吧（这块还得看具体配置，估算是中等偏上的入门水平）。以前觉得这块市场土得掉渣，现在居然开始有人说家庭的第二辆车不一定非得是SUV，可以考虑豪华MPV。

我倒也不是随便说说，得讲讲我每天的观察。你知道，客观来说，传统的MPV，就是那种万年不变的商务车模样，底盘高点，座位多，坐起像开会一样。可是像星海V9这样，外形会让你误会它是一辆SUV或者跨界车，车身线条流畅得很，像个年轻化的家庭宠物。这是不是厂商为了打动年轻父母、二孩家庭，特意用颜值包裹的战术？我觉得部分原因就是这个。

但它真好用不？这事儿得多说几句。针对家庭出行，空间是真的够用。五座版本，后排比我想象中还要宽敞，腿可以放得很自然，头部空间也很富裕。还有那个大屏幕，配个魔盒，撑得起孩子们的娱乐需求，偶尔我会想：要我买这个给我爸妈用是不是也合理？别忽略一点，在车内，座位还可以调节到非常舒服的状态。你问我，开个五六百公里的长途，能不能玩命舒服点？可以，950毫米的轴距，让你几乎不用弯腰。

说到驾驶体验，我就得打个比方。开这车跟开家用MPV不一样。底盘调教比以前那些商务箱强多了，悬挂调得不碎，减震效果不错。因为我实地试过一次，兜风时候遇到那种颠簸的小坑，感觉车御山河，不想跟你扯虚的，特别平顺。这个价位，能做到这个水平，算是比较善良的设计。可惜啊，这种车还是不怎么在意操控的极限，只是平顺更像一种安全感。

发动机我猜测（没细想过，纯猜）应该是采用2.0T或3.0T的VARIANT，这样打底，既能保证CVT或AT的平顺，还能兼顾油耗。百公里油耗，大约在8-10升之间，体感应该还可以接受。平时上下班跑城里，塞点红绿灯，估计成本也就每公里0.5元多，算算还行。要是长途，配合高速的省油技巧，估计有望降到7升左右。还和别的同价位车比，这个油耗其实还算中规中矩。

让我想起我朋友的看法。销售跟我说：这个配置，市面上几乎没有竞争对手了。我当时硬着头皮问：那消费者考虑它，主要看中啥？他说：颜值和空间，散热也不错，特别是老妈喜欢大空间，孩子喜欢娱乐。我心想，家庭在用车方面，已经不像以前单一注重颜值了，更多关注实用。连我那妹子偶尔也会说：买车还是要大点，带娃方便。但我又想到：这个价格段里，八成买家还是看面子。买得起的人，要么追求激情，要么就是实用。

供应链的事，挺难说。有人会说，供应链变化会影响价格和品质。没错，说到车灯这个细节，之前看到一款车型用的是LED大灯，但某些配件被供应商压价了，结果灯光效果就打了折扣。星海V9值不值得买，还是得自己量力。畢竟，我相信厂商在研发上花了不少工夫。你知道，有时候我会觉得，说到研发，其实就像煮一锅汤，配料一定要选得新鲜，火候得掌控得刚刚好。

说到探索未来，我总觉得，豪华MPV的市场潜力可能会被低估。为什么？因为现在的年轻人，已经不只满足于普通SUV或者轿车。家庭出行，越高端可能越被接受。加上，技术进步，配置越来越贴心，像自动泊车、L2级辅助。未来的车，或许真的会变得像个智能家中第二个你。

我翻了下笔记，看到一条有意思的点：这车的后排座椅折叠功能很强，可以变成商务桌。这一点，对于偶尔带客户出门或者商务会面，也挺实用。这也是外形年轻化之外，靠内在多功能伸展吸引人的地方。

你有没有觉得，现在买车，除了看服务，最重要的还是看心意了？像我这个普通消费者，买辆车，最怕的就是用着不顺心，虽然说看到别的SUV便宜几万，但一想起它们的空间感和细节处理，就觉得还不够用心。啊对了，说到细节，你知道我刚才翻了下我的手机相册，里面有个角度特别神奇，是我带家人去山里拍的车轮影子，忽然就明白：车，不光是工具，还是家庭的一部分。这个感悟不知道有人懂不？

哦对，还剩一点：你曾经遇到过这样的问题吗？原本以为某一款车比那款更值点，结果开起来发现操作界面特别繁琐，反而用起来折腾。像那次我陪朋友试车，他抱怨：这屏幕怎么这么卡？我还以为人家标榜智能，难怪。技术再牛，用户体验才是第一位。你会不会觉得，未来车的智能不一定能解决所有烦恼？有时候，还得靠司机自己多用心。

星海V9这个级别的车，站在目前的市场环境，算是个起点。但我始终想，不知道未来它会不会因为某个细节的提升，变成人人都想要的那一款。也许，有一天，那辆车会像我小时候盯着的动画片主角一样，成了家庭里不可或缺的伙伴。

（这段先按下不表……）

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